คุณสมบัติตลับลูกปืน

ขอบเขตการใช้งาน

ตลับลูกปืน AXRY-NGS (NGS-SBI) เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการตลับลูกปืนความเร็วสูงที่รับภาระได้สูง มีความแม่นยำสูงพิเศษ และปราศจากระยะคลอน การใช้งานทั่วไปได้แก่:

• โต๊ะหมุนของศูนย์เครื่องจักรกลกัด/กลึง
• เครื่องกลึงแนวตั้ง
• เครื่องมือกลตัดเฟือง

เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อดีของซีรีส์ NGS อย่างเต็มที่ การออกแบบโครงสร้างที่อยู่ติดกันก็มีความสำคัญเช่นกัน ต้องพิจารณาระบบแกนทั้งหมด รวมถึงการหล่อลื่น การระบายความร้อน ฟลักซ์ความร้อน และตัวชิ้นส่วนเอง เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด

ข้อกำหนดความแม่นยำ

สำหรับข้อกำหนดความแม่นยำที่สูงขึ้น ซีรีส์ NGS และ NGS-SBI มีให้เลือกพร้อมค่าความแม่นยำของค่าเบี่ยงเบนในแนวแกนและแนวรัศมีที่เข้มงวดยิ่งขึ้น

วงในและแหวนรองแนวแกนมีลักษณะค่าเบี่ยงเบนในแนวแกนที่เหมือนกัน

PL = ค่าเบี่ยงเบนในแนวแกน (Axial runout), RL = ค่าเบี่ยงเบนในแนวรัศมี (Radial runout)

ระบบวัด

ตลับลูกปืน AXRY-NGS สามารถติดตั้งระบบวัดมุมแบบเหนี่ยวนำได้ ระบบเหล่านี้มีให้ทั้งแบบ Incremental และแบบ Absolute เป็นระบบหัวอ่านเดี่ยวหรือหลายหัวอ่าน โดยมีระดับความแม่นยำที่แตกต่างกัน

myonic จัดหาเฉพาะ "ส่วนกลไก" เท่านั้น ซึ่งได้แก่ตลับลูกปืน รวมถึงวงแหวนวัดที่ติดตั้งไว้และเกลียวบนวงนอกสำหรับติดตั้งหัวอ่านแบบสแกนในแนวแกนหรือแนวรัศมี สำหรับการใช้งานความเร็วสูง เฉพาะระบบวัดแบบ Absolute เท่านั้นที่เหมาะสม ระบบวัดแบบ Incremental ไม่เหมาะสำหรับความเร็วสูง

ด้วยการติดตั้งวงแหวนวัดโดยตรงบนวงแหวนตลับลูกปืน ข้อผิดพลาดของความร่วมศูนย์เทียบกับเพลา (โต๊ะ) จะถูกลดให้น้อยที่สุด จึงได้ความแม่นยำสูงสุดในระดับไม่กี่ฟิลิปดาเชิงมุม

วิธีการหล่อลื่น

การหล่อลื่นด้วยจาระบี การเติมจาระบีซ้ำ

สำหรับตลับลูกปืนความเร็วสูง ควรจัดให้มีการเติมจาระบีซ้ำในช่วงเวลาที่เหมาะสม

ทางเลือกที่ดีคือระบบเติมจาระบีซ้ำแบบควบคุมที่เติมสารหล่อลื่นปริมาณเล็กน้อยในช่วงเวลาที่กำหนดระหว่างการทำงาน

สำหรับการคำนวณปริมาณและช่วงเวลาในการเติมจาระบีซ้ำ กรุณาเขียนถึง sales@eb-system.com พร้อมระบุสเปกตรัมภาระ (ความเร็ว รอบการทำงาน ภาระ) และสภาวะแวดล้อม

การหล่อลื่นด้วยน้ำมันหมุนเวียน

ส่วนใหญ่ใช้สำหรับตลับลูกปืนขนาดใหญ่ เนื่องจากปริมาณน้ำมันระบายความร้อนที่มากขึ้น การระบายความร้อนและการหล่อลื่นจึงเกิดขึ้นพร้อมกัน

เนื่องจากมีสารหล่อลื่นในปริมาณมาก ระบบเหล่านี้ยังสามารถใช้น้ำมันที่มีความหนืดต่ำกว่าได้

การหล่อลื่นแบบน้ำมัน/อากาศ

คล้ายกับตลับลูกปืนสปินเดิล ส่วนผสมน้ำมัน/อากาศจะถูกฉีดเข้าไปในหรือข้างร่องทางวิ่งโดยตรง การหล่อลื่นใช้น้ำมันปริมาณน้อยที่สุด การหล่อลื่นจ่ายในแนวแกนผ่านรู 6 รูในวงนอก

ตลับลูกปืน myonic สามารถจัดหาพร้อมรู เกลียวเชื่อมต่อ และซีลที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการหล่อลื่นแบบน้ำมัน/อากาศ

ลูกค้าต้องกำหนดพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น รอบการหล่อลื่น ปริมาณสารหล่อลื่น และความดันอากาศตามการใช้งาน ทีมวิศวกรรมของเราสามารถให้การสนับสนุนได้

การหล่อลื่นเกินขนาด

รูหล่อลื่น / ร่องหล่อลื่น

วงในหมุน

ตลับลูกปืน NGS สำหรับวงในหมุนสามารถหล่อลื่นได้ผ่านร่องวงกลมในแนวรัศมีบนวงนอกหรือในแนวแกน เพื่อจัดตำแหน่งรูหล่อลื่นของตลับลูกปืนให้ตรงกับรูหล่อลื่นในเรือนตลับของเครื่องจักรอย่างถูกต้อง ตลับลูกปืนจึงมีรูหมุดกำหนดตำแหน่ง (ดูหัวข้อรูกำหนดตำแหน่ง)

สำหรับการเติมจาระบีซ้ำผ่านร่องหล่อลื่นวงนอก/วงใน เราแนะนำให้เติมจาระบีในร่องหล่อลื่นให้เต็มก่อนประกอบตลับลูกปืน วิธีนี้ช่วยให้จาระบีเข้าถึงตลับลูกปืนได้เร็วขึ้นระหว่างการเติมจาระบีซ้ำ ช่องหล่อลื่นในเรือนตลับควรอยู่ใกล้กับรูหล่อลื่นแนวรัศมีของตลับลูกปืน

กรุณาตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูหล่อลื่นแนวแกนถูกปิดด้วยสกรูอุดรูเมื่อส่งมอบ สำหรับการหล่อลื่นในแนวแกน ให้ถอดสกรูอุดรูแนวแกนออกและปิดด้านแนวรัศมี

วงนอกหมุน

ตลับลูกปืน NGS-SBI สำหรับวงนอกหมุนสามารถหล่อลื่นได้ผ่านร่องวงกลมในแนวรัศมีบนวงใน

เมื่อเติมจาระบีซ้ำผ่านร่องหล่อลื่น แนะนำให้เติมจาระบีในร่องให้เต็ม รูหล่อลื่นในตลับลูกปืนควรอยู่ใกล้กับช่องหล่อลื่นในเรือนตลับ

วงในหมุน (การหล่อลื่นแบบน้ำมัน/อากาศ)

ตลับลูกปืน NGS สำหรับวงในหมุนมีให้เลือกเป็นแบบออกแบบพิเศษสำหรับการหล่อลื่นแบบน้ำมัน/อากาศ ซีรีส์นี้มีรูหล่อลื่น 6 รูที่จัดเรียงอย่างสม่ำเสมอในวงนอก

สารหล่อลื่นสามารถเข้าได้ในแนวแกนจากทั้งสองด้าน เมื่อสารหล่อลื่นเข้าสู่ตลับลูกปืน จะถูกนำทางไปยังวงใน 3 ทิศทางและไปยังแหวนรองแนวแกน 3 ทิศทาง

ด้านทางออกในตลับลูกปืนถูกระบุด้วยเครื่องหมายลูกศรบนวงนอก

เมื่อส่งมอบ รูหล่อลื่นทั้งหมดจะถูกปิดด้วยสกรูอุดรู สำหรับการหล่อลื่น ให้ถอดสกรูอุดรูที่เกี่ยวข้องออก

สำหรับตลับลูกปืนทุกขนาด รูหล่อลื่นออกแบบให้เป็นมาตรฐานเดียวกันด้วยเกลียว M4

การซีล

เมื่อใช้การหล่อลื่นแบบน้ำมัน/อากาศ แนะนำให้ติดตั้งซีลแบบช่องว่างไม่สัมผัสกับตลับลูกปืน วิธีนี้จะกักการหล่อลื่นแบบน้ำมัน/อากาศไว้ภายในช่องว่างทำงานของตลับลูกปืน เพื่อรับประกันการหล่อลื่นที่ดีที่สุด เนื่องจากช่องว่างระหว่างซีลกับวงนอกมีขนาดเล็กมาก การหล่อลื่นแบบน้ำมัน/อากาศจึงทำหน้าที่เป็นอากาศซีลด้วย ซึ่งช่วยปกป้องตลับลูกปืนจากการปนเปื้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รูเซ็นเซอร์ / การตรวจสอบตลับลูกปืน

ตลับลูกปืน AXRY-NGS มีรูเซ็นเซอร์ในวงนอกเป็นมาตรฐาน และตลับลูกปืน NGS-SBI ยังมีรูเซ็นเซอร์ในวงในด้วย รูเซ็นเซอร์เหล่านี้ขยายลงไปใต้ร่องทางวิ่ง

เมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิ สามารถใช้อุณหภูมิปัจจุบันในระบบตลับลูกปืนเพื่อตรวจสอบและควบคุมการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่อง หรือตรวจจับความร้อนสูงเกินไปของระบบ

ค่าพิกัดความเผื่อความสูง H1 และ H2

ขนาดความสูงทั้ง H1 และ H2 สามารถจำกัดให้แคบลงได้อย่างมีนัยสำคัญ

ขนาดความสูง H1 ถูกจำกัดเป็นมาตรฐานสำหรับขนาดถึง 460 รวมถึง 460 ด้วย ส่วนขนาด 580 และ 650 สามารถจำกัดได้เป็นทางเลือก

H1 หมายถึงตำแหน่งของโต๊ะทำงาน การจำกัดความผันแปรของความสูงให้ข้อดีดังต่อไปนี้:

• ช่องว่างซีลแบบเขาวงกต (Labyrinth Seal) สามารถปรับได้อย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้สารหล่อเย็นซึมผ่านจากบริเวณตัดเฉือน
• ช่องว่างการยึดจับสามารถปรับได้อย่างเหมาะสม

ขนาดความสูง H2 ไม่ถูกจำกัดเป็นมาตรฐาน แต่ทุกขนาดสามารถจัดหาในแบบที่จำกัดได้

H2 หมายถึงโครงสร้างที่อยู่ติดกันด้านล่างตลับลูกปืน เช่น สำหรับการปรับระยะคลอนของเฟืองหนอน

ค่าพิกัดความเผื่อที่แม่นยำมีระบุไว้ในตารางผลิตภัณฑ์

การปรับตั้งตลับลูกปืนเฉพาะลูกค้า AC

ตลับลูกปืน AXRY-NGS (NGS-SBI) สามารถติดตั้งแบบเปิดโล่ง (exposed) หรือแบบรองรับเต็มพื้นผิวก็ได้ หากวงแหวนหน้าตัดรูปตัว L ได้รับการรองรับอย่างเต็มที่ด้วยวงแหวนรองรับ ความแกร่งต่อการเอียงของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้น 15 ถึง 20%

เพื่อป้องกันไม่ให้แรงบิดเสียดทานของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น สามารถปรับการจัดตำแหน่งของตลับลูกปืนได้ (คำต่อท้าย AC) หากนำตลับลูกปืนที่จัดตำแหน่งแบบปกติมาใช้กับวงแหวนหน้าตัดรูปตัว L ที่ได้รับการรองรับ แรงบิดเสียดทานของตลับลูกปืนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ความสูงของวงแหวนรองรับควรมีอย่างน้อยสองเท่าของความสูงแหวนรองแนวแกน

ขนาดวงแหวนรองรับ

การออกแบบเฉพาะลูกค้า Jxxxx

myonic มีบริการออกแบบเฉพาะลูกค้า ซึ่งระบุด้วยตัวอักษร J ตามด้วยตัวเลขสี่หลัก

ตลับลูกปืนที่มีรหัส J สามารถมีคุณสมบัติเพิ่มเติมต่อไปนี้:

• ค่าแรงอัดล่วงหน้าเฉพาะสำหรับการใช้งาน
• คำแนะนำพิเศษด้านการทำเครื่องหมายหรือบรรจุภัณฑ์
• ขนาดพิเศษเฉพาะลูกค้า

ความเร็วจำกัด n_G

ความเร็วจำกัดที่ให้ไว้ในตารางผลิตภัณฑ์เป็นค่าแนะนำที่กำหนดบนแท่นทดสอบของเราภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

• การกระจายจาระบีรันอินตามขั้นตอนที่กำหนด (ดูรอบรันอิน)
• อุณหภูมิตลับลูกปืนสูงขึ้นสูงสุด 40K ในบริเวณร่องทางวิ่ง (รูเซ็นเซอร์)
• การระบายความร้อนตลับลูกปืนแบบแอคทีฟ
• รอบการทำงาน 2 ชั่วโมงที่ความเร็วจำกัด n_G
• ตลับลูกปืนขันสกรูเต็มที่ ไม่มีภาระภายนอก มีเพียงแรงอัดล่วงหน้าและน้ำหนักของชิ้นส่วนที่ติดตั้ง

เพื่อให้ได้ความเร็วจำกัดเหล่านี้ ต้องปฏิบัติตามแนวทางสำหรับโครงสร้างที่อยู่ติดกันอย่างเคร่งครัด กรุณาดูหัวข้อการพัฒนาแรงเสียดทาน/อุณหภูมิด้วย

การพัฒนาแรงเสียดทาน / อุณหภูมิ

ตลับลูกปืนแนวแกน-แนวรัศมีของซีรีส์ AXRY-NGS (NGS-SBI) มีรังลูกปืนทั้งในส่วนแนวรัศมีและแนวแกน สิ่งนี้รับประกันว่าตลับลูกปืนจะหมุนด้วยแรงเสียดทานที่ต่ำมากที่แรงอัดล่วงหน้าเต็มที่ ที่ความเร็วสูงขึ้น แรงบิดเสียดทานเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อย ดังนั้นตลับลูกปืนของซีรีส์ AXRY-NGS (NGS-SBI) จึงสามารถทำงานที่ความเร็วสูงได้ตลอดรอบการทำงานที่ยาวนาน

ระหว่างการทำงานความเร็วสูงเป็นเวลานาน ต้องหลีกเลี่ยงหรือชดเชยปัจจัยที่ทำให้แรงเสียดทานและอุณหภูมิของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น สำหรับเรื่องนี้ ต้องพิจารณาแกนทั้งหมดรวมถึงชุดขับเคลื่อนทั้งหมด

ปัจจัยหลักที่มีอิทธิพลต่อแรงบิดเสียดทานของแกน:

• แรงบิดเสียดทานของตลับลูกปืน: หลังการประกอบและขันสกรูครบถ้วน ตลับลูกปืนจะปราศจากระยะคลอนทั้งแนวรัศมีและแนวแกน และมีแรงอัดล่วงหน้า แรงอัดล่วงหน้าเป็นปัจจัยหนึ่งในการบรรลุความแกร่งตามข้อกำหนด แต่ก็ก่อให้เกิดแรงบิดเสียดทานด้วย
• สารหล่อลื่นที่ใช้: ในการใช้งานความเร็วสูง ต้องเลือกสารหล่อลื่นตลับลูกปืนอย่างระมัดระวัง มีจาระบีเพียงไม่กี่ชนิดที่มีความหนืดเหมาะสมสำหรับความเร็วสูงขึ้น ความหนืดขึ้นอยู่กับสารหล่อลื่นที่เลือกและอุณหภูมิการทำงาน สารหล่อลื่นความหนืดต่ำอาจก่อให้เกิดแรงเสียดทานแบบผสม โดยเฉพาะระหว่างการทำงานช้าหรือเป็นช่วงๆ ภายใต้ภาระสูง ในทางกลับกัน ความหนืดที่สูงเกินไปก่อให้เกิดแรงเสียดทานสูงและแทบไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานที่หมุนเร็ว

จุดที่ต้องสังเกตเมื่อออกแบบแกนและระหว่างการประกอบ:

• ข้อผิดพลาดทางเรขาคณิตในโครงสร้างที่อยู่ติดกันทำให้ตลับลูกปืนเสียรูปและส่งผลให้แรงบิดเสียดทานสูงขึ้น กรุณาปฏิบัติตามคำแนะนำของเราในหัวข้อการออกแบบโครงสร้างที่อยู่ติดกัน
• เรือนตลับที่ไม่สมมาตรสามารถเสียรูปได้เมื่อได้รับความร้อน จึงทำให้แรงอัดล่วงหน้าของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้น
• ข้อผิดพลาดในการประกอบสามารถเพิ่มแรงบิดเสียดทานได้ เราแนะนำให้หมุนตลับลูกปืนและวัดแรงบิดเสียดทานระหว่างการประกอบ วิธีนี้จะเผยให้เห็นข้อผิดพลาดร้ายแรงเกี่ยวกับเรขาคณิตของโครงสร้างที่อยู่ติดกัน การยึดด้วยสกรู หรือชิ้นส่วนเพิ่มเติม
• ซีลแบบสัมผัสจะเพิ่มแรงบิดเสียดทานและนำความร้อนเพิ่มเติมเข้าสู่ระบบ สำหรับแกนความเร็วสูง ควรหลีกเลี่ยงซีลแบบสัมผัสเมื่อเป็นไปได้
• การเร่งความเร็วสูงและกระบวนการเบรกอย่างแรงสามารถนำแรงเสียดทานเพิ่มเติมเข้าสู่ระบบผ่านโมเมนต์ความเฉื่อย
• แรงตัดเฉือน การยึดจับแบบเยื้องศูนย์ และภาระสูงจะเพิ่มแรงบิดเสียดทาน
• ควรลดการนำความร้อนเข้าจากชุดขับเคลื่อนให้น้อยที่สุด

การพิจารณาระบบทั้งหมดเท่านั้นจึงจะได้ความรู้เพียงพอสำหรับการออกแบบระบบระบายความร้อนหรือระบบทำความร้อน/ระบายความร้อนที่เหมาะสม

ผลลัพธ์จากแท่นทดสอบของเราแสดงความสามารถด้านสมรรถนะพื้นฐานของตลับลูกปืนและสารหล่อลื่น แต่สามารถสรุปเกี่ยวกับอุณหภูมิการทำงานจริงของแกนเครื่องมือกลได้อย่างจำกัดเท่านั้น