DUROLUB DL ข้อมูลทางเทคนิค

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

DUROLUB DL คือระบบการหล่อลื่นบนฐานพอลิเมอร์เทคโนโลยีสูง ผลิตจากพอลิเมอร์มวลโมเลกุลสูงพิเศษและน้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่ทนความร้อน ผ่านกระบวนการอบทางความร้อน จนเกิดเป็นเมทริกซ์พอลิเมอร์ที่มีรูพรุนแข็งตัวภายในช่องว่างของแบริ่ง น้ำมันถูกยึดไว้ในโครงสร้างเมทริกซ์ด้วยแรงตึงผิว ให้การหล่อลื่นที่ต่อเนื่องและสม่ำเสมอ

ต่างจากจาระบีทั่วไปที่เติมช่องว่างแบริ่งเพียง 25–30% เท่านั้น DUROLUB DL เติมเต็มช่องว่างแบริ่งทั้งหมด (100%) และหมุนไปพร้อมกับรังและลูกกลิ้ง ขจัดความเสี่ยงการเกาะตัวของน้ำมัน ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันซ้ำ

กลไกการหล่อลื่น

• น้ำมันหล่อลื่นถูกส่งผ่านพื้นผิวสัมผัสระหว่างลูกกลิ้งและรางวิ่ง
• เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น การขยายตัวเนื่องจากความร้อนของเมทริกซ์พอลิเมอร์น้อยกว่าน้ำมันพื้นฐาน ทำให้น้ำมันถูกปล่อยออกมามากขึ้น ให้การหล่อลื่นที่เพียงพอยิ่งขึ้น
• ความหนืดของน้ำมันลดลงเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ส่งเสริมประสิทธิภาพการหล่อลื่นเพิ่มเติม
• เมื่อแบริ่งหยุดนิ่ง เมทริกซ์พอลิเมอร์จะดูดซับน้ำมันพื้นฐานส่วนเกินกลับคืน รักษาฟิล์มหล่อลื่นที่เหมาะสมในทุกสภาวะการทำงาน

จาระบีแบบดั้งเดิม — เติมเพียง 25–30% ของพื้นที่แบริ่ง

DUROLUB DL — เมทริกซ์พอลิเมอร์เติมเต็มพื้นที่แบริ่งทั้งหมด (100%)

รุ่น / น้ำมันหล่อลื่นพื้นฐาน / การตั้งชื่อ

คำอธิบายส่วนต่อท้ายชื่อรุ่น: DL = ความหนืดมาตรฐาน (68 mm²/s), DL32 = ความหนืดต่ำ (32 mm²/s), DL150 = ความหนืดสูง (140 mm²/s), DLSxx = สูตรพิเศษ (เช่น การใช้งานในสุญญากาศ)

คุณสมบัติน้ำมันหล่อลื่นพื้นฐาน

• น้ำมันสังเคราะห์อเนกประสงค์ เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมอาหารและเภสัชกรรม
• การป้องกันการสึกหรอที่เหมาะสมที่สุด
• ความต้านทานการออกซิเดชันและการเสื่อมสภาพสูง
• ความสามารถในการป้องกันการกัดกร่อนที่เยี่ยมยอด
• ช่วงอุณหภูมิการใช้งานกว้างกว่าเมื่อเทียบกับน้ำมันแร่
• เป็นกลางต่อวัสดุอีลาสโตเมอร์และพลาสติก

คุณสมบัติ

• ยืดอายุการใช้งานของแบริ่ง (ความจุน้ำมันสูงถึง 5 เท่า)
• ป้องกันการเกาะตัวของน้ำมันภายในแบริ่ง
• ให้ผลการซีลที่ป้องกันสิ่งปนเปื้อนจากภายนอก
• รองรับการออกแบบซีลแบบบูรณาการ
• น้ำมันหยดออกน้อยมาก
• ลดความต้องการในการบำรุงรักษา
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (น้ำมันถูกกักเก็บไว้ในเมทริกซ์)
• ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านอาหาร (รับรอง NSF H1 / InS / Halal / Kosher)
• ขจัดรอบการเติมน้ำมันซ้ำ ลดต้นทุน

การรับรองมาตรฐาน

รับรองมาตรฐานอาหาร NSF H1, เป็นไปตามข้อกำหนด DIN 51517 CLP, เป็นกลางต่อวัสดุอีลาสโตเมอร์และพลาสติก

ค่าแนะนำความเร็ว

หลังจากเติมและผ่านกระบวนการอบทางความร้อนแล้ว DUROLUB DL จะแข็งตัวและหมุนไปพร้อมกับรัง ซึ่งทำให้ความเร็วรอบสูงสุดลดลง

ค่าแนะนำความเร็วแสดงด้วยค่า n_dm คำนวณจากสูตร:

เงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับค่าแนะนำต่อไปนี้: อุณหภูมิแวดล้อม 20°C โดยอุณหภูมิแบริ่งจะสูงขึ้นประมาณ 60°C ที่ความเร็วสูงสุด ในทางปฏิบัติมักสามารถทำได้สูงกว่านี้ แต่ต้องทดสอบยืนยันในการใช้งานจริง ความเร็วรอบสูงสุดจะแตกต่างกันตามยี่ห้อและการออกแบบแบริ่ง โดยเฉพาะการออกแบบรัง — รังเหล็กแผ่นเหมาะสมที่สุด ส่วนรัง PA (พลาสติก) และทองเหลืองมีผลการทดสอบที่แตกต่างกันมากกว่า

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตตามอุณหภูมิแวดล้อม

เมื่อใช้งานแบริ่งที่เติม DUROLUB DL ในสภาวะที่อุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 20°C ความเร็วรอบสูงสุด n_g ต้องคูณด้วยค่าลดทอน f_T:

n_reduced = n_guide × f_T

พิกัดรับโหลด / ขนาด / ค่าความคลาดเคลื่อน / ระยะห่างแบริ่ง

การเติม DUROLUB DL ไม่เปลี่ยนแปลงพิกัดรับโหลดพื้นฐาน ขนาด ค่าความคลาดเคลื่อน หรือระยะห่างภายในของแบริ่ง ค่าทั้งหมดสอดคล้องกับแบริ่งชนิดเดียวกันที่ไม่ได้เติม สามารถอ้างอิงแคตาล็อกแบริ่งต้นฉบับได้โดยตรง

แรงเสียดทานแบริ่ง

เมื่อเติม DUROLUB DL แล้ว แรงเสียดทานของแบริ่งจะเพิ่มขึ้นเป็นค่าคงที่ พฤติกรรมแรงเสียดทานพื้นฐานสอดคล้องกับประเภทแบริ่งที่เลือก

อุณหภูมิการใช้งานสูงสุด

ใช้งานระยะสั้นได้ถึง 100°C และแนะนำให้อุณหภูมิการทำงานต่อเนื่องต่ำกว่า 85°C น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ให้อายุการใช้งานน้ำมันที่ยาวนานกว่าจาระบีฐานน้ำมันแร่อย่างมีนัยสำคัญที่อุณหภูมิการทำงานสูง

ขีดจำกัดอุณหภูมิสัมบูรณ์: DUROLUB DL และ DL32 คือ 120°C (จำกัดโดยเมทริกซ์/น้ำมันพื้นฐาน) และ DL150 คือ 140°C

การใช้งานอุณหภูมิต่ำ

ในบริเวณจุดเยือกแข็งและต่ำกว่า น้ำมันจะข้นขึ้นอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความหนืดสูง แรงบิดเสียดทานที่ไม่ขึ้นกับโหลดที่เกิดจากน้ำมันหล่อลื่นจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้การสตาร์ทเย็นและการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำต้องการพลังงานสูง

แรงบิดเสียดทานที่ไม่ขึ้นกับโหลดของ DUROLUB DL ในสภาวะอุณหภูมิต่ำต่ำกว่าจาระบีฐานลิเธียม/น้ำมันแร่ทั่วไป (ดัชนีความหนืด VI 74) อย่างมีนัยสำคัญ

DUROLUB DL32 รุ่นอุณหภูมิต่ำสามารถทำงานที่ -50°C ส่วน DL มาตรฐานทำงานได้ถึง -40°C

เปรียบเทียบความหนืดที่ -10°C: DUROLUB DL / DL32 มีความหนืดต่ำกว่าจาระบีมาตรฐานและผลิตภัณฑ์ Compound อื่นๆ อย่างมาก

ข้อควรระวังในการประกอบ

อุณหภูมิสูงสุดในการประกอบแบริ่งที่เติม DUROLUB DL คือ 120°C

คำอธิบายสี

DUROLUB DL มีลักษณะเป็นสีขาวหรือสีน้ำเงิน ขึ้นอยู่กับความพร้อมของแต่ละล็อตการผลิต ความแตกต่างของสีไม่ส่งผลต่อการทำงานของเมทริกซ์หรือน้ำมันพื้นฐาน คุณสมบัติทางเทคนิคของทั้งสองสีเหมือนกันทุกประการ ความต้องการสีพิเศษต้องระบุในขณะสั่งซื้อ และอาจต้องมีปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำ

แบริ่งที่ใช้ได้

โดยหลักการแล้ว แบริ่งทุกชนิดที่มีระยะห่างเหมาะสมสามารถเติม DUROLUB DL ได้ ระยะห่างที่มากขึ้นจะให้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นที่ดีกว่า

ตลับลูกปืนกันรุน 51416M เติม DUROLUB DL

ตลับลูกปืนเม็ดทรงกรวยเติม DUROLUB DL150

• ตลับลูกปืนแบบกลิ้งที่มีรังเหล็กหรือรังพลาสติกเหมาะสมที่สุด
• แบริ่งที่มีรังทองเหลืองขนาดใหญ่เหมาะสมน้อยกว่า
• แบริ่งแนวแกนและตลับลูกปืนเม็ดทรงกรวยต้องใช้อุปกรณ์พิเศษในการเติม
• ลูกค้าสามารถส่งแบริ่งของตนเองมาเพื่อดำเนินการเติมได้

การติดฉลาก

แบริ่งจะยังคงฉลากต้นฉบับของผู้ผลิตไว้ และส่งคืนในบรรจุภัณฑ์เดิมพร้อมสติ๊กเกอร์ DUROLUB บาร์โค้ด EAN สามารถจัดเตรียมได้ภายใน 48 ชั่วโมงตามคำขอ

บรรจุภัณฑ์เดิมพร้อมฉลาก DUROLUB

ฉลากข้อมูลจำเพาะ DUROLUB DL

ผลิตภัณฑ์เทียบเท่าตามผู้ผลิต