รูกำหนดตำแหน่ง
เพื่อให้รูหล่อลื่นของตลับลูกปืนตรงกับรูหล่อลื่นในเรือนเครื่องจักรอย่างถูกต้องไม่มีข้อผิดพลาด ตลับลูกปืน AXRY-NGX จึงมีรูสำหรับสลักกำหนดตำแหน่ง (1) อยู่บนวงแหวนนอก
แผนภาพด้านล่างแสดงสลักเกลียวยึด (4) และเครื่องหมายตลับลูกปืนบนวงแหวนในที่วางอยู่ด้านบน แผ่นรองแนวแกนติดตั้งอยู่บนโต๊ะ
ความสัมพันธ์ตำแหน่งของรู
- รูกำหนดตำแหน่ง (1) เยื้องจากรูยึด (3) เป็นระยะครึ่งหนึ่งของพิทช์
- รูกำหนดตำแหน่ง (1) เยื้องจากรูหล่อลื่น (2) เป็นระยะหนึ่งพิทช์เต็ม
- ค่าพิทช์ของตลับลูกปืนแต่ละรุ่นแสดงอยู่ในตาราง "รูยึด" ในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์
เส้นผ่านศูนย์กลางรูกำหนดตำแหน่ง dPB ของวงแหวนนอกตลับลูกปืนถูกออกแบบให้ใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสลักที่แนะนำ dST เล็กน้อย (ดูตาราง)
การออกแบบรูกำหนดตำแหน่งสำหรับ AXRY-NGX
ข้อควรทราบสำคัญ
ยึดสลักกำหนดตำแหน่งให้แน่นอย่างเหมาะสมระหว่างการประกอบ สลักต้องถูกป้องกันไม่ให้หลุดออกระหว่างการทำงานอย่างน่าเชื่อถือ
| AXRY | ความสูงสลัก hmax [mm] | เส้นผ่านศูนย์กลางสลัก dST [mm] | รูกำหนดตำแหน่ง dPB min. [mm] |
|---|---|---|---|
| AXRY 180-460-NGX | 4 | 4 | 5 |
| AXRY 580-NGX | 6 | 6 | 8 |
| AXRY 650-NGX | 8 | 8 | 10 |
คำอธิบายสัญลักษณ์:
hmax = ความสูงสลักสูงสุด
dST = เส้นผ่านศูนย์กลางสลักที่แนะนำ
dPB min. = เส้นผ่านศูนย์กลางรูกำหนดตำแหน่งขั้นต่ำ
การกำหนดค่ารูหล่อลื่น
NGX (วงแหวนในหมุน)
ตลับลูกปืน NGX สำหรับวงแหวนในที่หมุน สามารถหล่อลื่นได้ทั้งในแนวรัศมีผ่านร่องวงแหวนบนวงแหวนนอก หรือในแนวแกน
การหล่อลื่นในแนวรัศมี
- ผ่านร่องวงแหวนบนวงแหวนนอก
- ช่องหล่อลื่นของเรือนตลับควรอยู่ใกล้กับรูหล่อลื่นในแนวรัศมีของตลับลูกปืน
- เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อกับระบบหล่อลื่นส่วนกลางของเครื่องมือกล
การหล่อลื่นในแนวแกน
- ผ่านพื้นผิวปลายของวงแหวนนอก
- รูในแนวแกนถูกปิดด้วยจุกเมื่อส่งมอบ
- ถอดจุกออกเมื่อใช้การหล่อลื่นในแนวแกน
หมายเหตุ
เมื่อส่งมอบ รูหล่อลื่นในแนวแกนจะถูกปิดด้วยจุก สำหรับการหล่อลื่นในแนวแกน ให้ถอดจุกออกทางแนวแกนและปิดรูทางแนวรัศมี
NGX-SBI (วงแหวนนอกหมุน)
ตลับลูกปืน NGX-SBI สำหรับวงแหวนนอกที่หมุน จะหล่อลื่นในแนวรัศมีผ่านร่องวงแหวนบนวงแหวนใน
คุณสมบัติการหล่อลื่นของ NGX-SBI
- หล่อลื่นในแนวรัศมีเท่านั้น (ผ่านวงแหวนใน)
- รูหล่อลื่นของตลับลูกปืนควรอยู่ใกล้กับช่องหล่อลื่นของเรือนตลับ
- เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีเพลาอยู่กับที่และวงแหวนนอกหมุน
คำแนะนำการเติมร่องหล่อลื่น
สำหรับการเติมน้ำมันหล่อลื่นซ้ำผ่านร่องหล่อลื่นวงแหวนนอก/ใน แนะนำให้เติมจารบีในร่องหล่อลื่นจนเต็มสมบูรณ์ก่อนติดตั้งตลับลูกปืน
ข้อดี
- จารบีสามารถเข้าสู่ตลับลูกปืนได้เร็วขึ้นระหว่างการเติมน้ำมันหล่อลื่นซ้ำ
- ลดแรงเสียดทานระหว่างการเดินเครื่องครั้งแรก
- ช่วยให้มั่นใจว่าช่องหล่อลื่นยังคงโล่ง
แนวทางการเติม
- ใช้จารบีประเภทเดียวกันกับที่ใช้ในตลับลูกปืน
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่องหล่อลื่นสะอาดและไม่มีสิ่งแปลกปลอม
- เติมร่องวงแหวนทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ
- หลีกเลี่ยงการเติมมากเกินไปซึ่งอาจทำให้ติดตั้งยาก
คำแนะนำการเติมน้ำมันหล่อลื่นซ้ำ
| รายการ | คำแนะนำ |
|---|---|
| รอบการเติมน้ำมันหล่อลื่นซ้ำ | โดยทั่วไปปีละครั้ง |
| หลังการเติมน้ำมันหล่อลื่นซ้ำ | ดำเนินการรอบการเดินเครื่องเข้าที่ |
| ปริมาณสารหล่อลื่น | ส่งอีเมลถึง sales@eb-system.com |
| ประเภทจารบี | มาตรฐาน: DIN 51825-KPH-C1N-30 |
คำเตือนเรื่องการหล่อลื่นมากเกินไป
การหล่อลื่นมากเกินไปทำให้แรงเสียดทานของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยตรง ซึ่งอาจทำให้ตลับลูกปืนเสียหายก่อนกำหนด หากตลับลูกปืนได้รับการหล่อลื่นมากเกินไป ให้ดำเนินการรอบการเดินเครื่องเข้าที่ซ้ำเพื่อคืนค่าแรงบิดเสียดทานเดิม