การกำหนดประเภท Primary Part

UPLplus - 3P - H - L (- Sx )- PRIM
UPLplus = ซีรีส์ (รูปตัว U, วงจรพิมพ์, เชิงเส้น)
3P = มอเตอร์ 3 เฟส
H = ความสูงใช้งานจริง [mm]
L = ความยาวระบบคอยล์ [mm]
O / Sx = เวอร์ชัน: O=มาตรฐาน, Sx=เวอร์ชันพิเศษ (ตามคำขอ)
PRIM = Primary part
UPLplus Primary Part

ภาพถ่าย Primary Part

การกำหนดประเภท Secondary Part

UPLplus - H - L (- Sx )- SEK
UPLplus = ซีรีส์
H = ความสูงใช้งานจริง [mm]
L = ความยาว secondary part [mm]
O / Sx = เวอร์ชัน: O=มาตรฐาน, Sx=เวอร์ชันพิเศษ (ตามคำขอ)
SEK = Secondary part
UPLplus Secondary Part

ภาพถ่าย Secondary Part

อภิธานศัพท์

ด้านล่างนี้คือสัญลักษณ์และคำศัพท์ที่ใช้ในเอกสารทางเทคนิคของมอเตอร์เชิงเส้น UPLplus

สัญลักษณ์ ความหมาย หน่วย คำอธิบาย
Fmp แรงอิมพัลส์สูงสุด N แรงมอเตอร์ที่ความหนาแน่นกระแสสูงสุดด้วยกระแสอิมพัลส์ Imp ในช่วงมิลลิวินาที ไม่ใช้สำหรับการเลือกขนาดมอเตอร์
Fp แรงพีค N แรงมอเตอร์ที่กระแสพีค Ip ระยะเวลาขึ้นอยู่กับอุณหภูมิมอเตอร์เป็นอย่างมาก สูงสุด 3 วินาที อุณหภูมิขดลวดต้องไม่เกิน 140°C
Fcw แรงพิกัด (มีระบายความร้อน, ฐานติดตั้ง 25°C) N แรงคงที่ที่ Icw ในการทำงานพิกัดพร้อมการระบายความร้อนที่เหมาะสม ผลต่างอุณหภูมิระหว่างขดลวดกับการระบายความร้อนประมาณ 115K
Fc แรงพิกัด (ไม่มีระบายความร้อน) N แรงที่ Ic ด้วยโหลดเฟสเท่ากัน สมมติแผ่นติดตั้งมีพื้นที่ผิวประมาณ 3 เท่าของ primary part
Imp กระแสอิมพัลส์สูงสุด Arms กระแสอิมพัลส์ประสิทธิผลสูงสุดในช่วงมิลลิวินาที
Ip กระแสพีค Arms กระแสพีคประสิทธิผลสูงสุด สูงสุด 3 วินาที
Icw กระแสพิกัด (มีระบายความร้อน) Arms กระแสพิกัดประสิทธิผลในการทำงานต่อเนื่องที่ฐานติดตั้ง 25°C ความต้านทานขดลวดเปลี่ยนตามอุณหภูมิจริง
Ic กระแสพิกัด (ไม่มีระบายความร้อน) Arms กระแสพิกัดประสิทธิผลที่การสูญเสียกำลังภายใต้ขนาดฐานติดตั้งที่กำหนด โดยไม่มีการระบายความร้อนแบบบังคับ ทำให้อุณหภูมิมอเตอร์สูงสุดประมาณ 140°C
Pl การสูญเสียกำลัง W พลังงานความร้อนในขดลวดที่ทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นตามเวลา ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานและสภาวะการระบายความร้อน Pl คำนวณได้จากค่าคงที่มอเตอร์ km: Pl = (F/km)² ในช่วงไดนามิกสูง (ที่ Fp) การสูญเสียกำลังจะสูงเป็นพิเศษเนื่องจากการขึ้นอยู่กับกำลังสองของกระแส
Plp การสูญเสียกำลัง W การสูญเสียกำลังพีคที่ Ip
Plcw การสูญเสียกำลัง (ฐานติดตั้ง 25°C) W การสูญเสียกำลังที่ Icw
Plc การสูญเสียกำลัง W การสูญเสียกำลังที่ Ic
km ค่าคงที่มอเตอร์ N/√W ความสัมพันธ์ระหว่างแรงที่สร้างขึ้นกับการสูญเสียกำลัง (ประสิทธิภาพ) ที่อุณหภูมิขดลวด 140°C ลดลงเหลือ 0.85 เท่าของค่าปกติ
kf ค่าคงที่แรง N/Arms พารามิเตอร์ขดลวด: F = Ic × kf ในช่วงไดนามิกเชิงเส้น
ku ค่าคงที่แรงเคลื่อนไฟฟ้าย้อนกลับ V/(m/s) แรงดันย้อนกลับที่ขั้วมอเตอร์ในการทำงานแบบเจนเนอเรเตอร์: Ug = ku × v
vp ความเร็วจำกัด m/s ความเร็วสูงสุดที่ UDCL ถึงเมื่อแรง Fp ที่กระแส Ip สามารถคงที่ได้ ความเร็วสูงขึ้นที่กระแส/แรงต่ำกว่า
R25 ความต้านทานไฟฟ้า Ω ความต้านทานขดลวดที่ 25°C ที่ 140°C เพิ่มขึ้นเป็น 1.45 เท่าของค่าปกติ
Rth ความต้านทานความร้อน K/W ผลต่างอุณหภูมิระหว่างขดลวดกับพื้นผิวระบายความร้อนที่การสูญเสียกำลังที่กำหนด
tth ค่าคงที่เวลาความร้อน s ระยะเวลาจนถึง 63% ของอุณหภูมิขดลวดสูงสุด (140°C) ที่กระแสพิกัด
L ค่าความเหนี่ยวนำ mH ค่าความเหนี่ยวนำมอเตอร์ วัดระหว่างสองเฟส
tel ค่าคงที่เวลาทางไฟฟ้า ms อัตราส่วน L/R คงที่โดยประมาณไม่ว่าจะออกแบบขดลวดอย่างไร ค่าคงที่เวลาประสิทธิผลที่ควบคุมได้ลดลงเมื่อมีแรงดันเกิน
θ อุณหภูมิขดลวดที่อนุญาต °C อุณหภูมิขดลวดที่อนุญาตบันทึกโดยเซ็นเซอร์ อุณหภูมิพื้นผิวขึ้นอยู่กับการติดตั้ง การระบายความร้อน และโหมดการทำงาน
UDCL แรงดัน DC link V แรงดันจ่ายของ power actuator ต้องสูงขึ้นที่ความเร็วสูงเนื่องจากแรงดันย้อนกลับและการสูญเสียที่ขึ้นกับความถี่
2tp ความกว้างคู่ขั้ว mm ระยะทางเดินทางของคู่ขั้วหนึ่งคู่ tp คือความกว้างขั้ว (ความกว้างแม่เหล็ก) ในทิศทางการเคลื่อนที่ด้วยสนามแม่เหล็ก N/S สลับกัน
ESC
連結已複製!