하우징 끼워맞춤 권장
끼워맞춤의 정밀도와 모든 연결 부품의 기하학적으로 올바른 설계는 베어링 및 테이블의 정밀도 요구사항과 동적 특성에 직접적인 영향을 미칩니다.
- 정지 외륜: 하우징에 끼워맞춤을 적용하지 않거나, 대안으로 G7 끼워맞춤으로 설계할 수 있습니다. 동적 요구사항이 높은 경우, 외륜과 하우징의 끼워맞춤 시트에 최소 20 µm의 틈새를 유지하십시오.
- 회전 외륜: 회전 하우징은 J6 틈새로 설계하십시오. 이 경우 헐거운 끼워맞춤 경향을 갖는 중간 끼워맞춤이 됩니다. 최고 정밀도 요구사항의 경우 틈새 0을 목표로 하며, 회전 속도가 높고 운전 시간이 긴 경우 억지 끼워맞춤이 5 µm를 초과하지 않도록 하십시오.
하우징 공차표
범례
- Da: 공칭 하우징 직경 (= 베어링 외경 D, mm)
- 베어링 외경 공차: 베어링 외경 자체의 공차 (상측 / 하측 편차, mm)
- G7: 정지 외륜용 하우징의 공차역 (상측 / 하측 편차, mm)
- J6: 회전 외륜용 하우징의 공차역 (상측 / 하측 편차, mm)
- T1: 진원도 공차 (µm)
- T3: 직각도 공차 (µm)
- Rmax: 최대 모따기 반경 (mm)
| 표기 | 하우징 Da [mm] | 베어링 외경 공차 [mm] | 정지 외륜 (하우징 G7) | 회전 외륜 (하우징 J6) | Rmax [mm] | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 상측 | 하측 | G7 상측 | G7 하측 | T1 / T3 [µm] | J6 상측 | J6 하측 | T1 [µm] | T3 [µm] | |||
| AXRY 50-EX | 126 | 0 | −0.011 | +0.054 | +0.014 | 8 | +0.018 | −0.007 | 5 | 5 | 0.1 |
| AXRY 80-EX | 146 | 0 | −0.011 | +0.054 | +0.014 | 8 | +0.018 | −0.007 | 5 | 5 | 0.1 |
| AXRY 100-EX | 185 | 0 | −0.015 | +0.061 | +0.015 | 8 | +0.022 | −0.007 | 7 | 7 | 0.1 |
| AXRY 120-EX | 210 | 0 | −0.015 | +0.061 | +0.015 | 10 | +0.022 | −0.007 | 7 | 7 | 0.3 |
| AXRY 150-EX | 240 | 0 | −0.015 | +0.061 | +0.015 | 10 | +0.022 | −0.007 | 7 | 7 | 0.3 |