일반 정보

AXRY-EX 베어링은 양방향 작용, 볼트 체결식 정밀 베어링 유닛으로, 즉시 장착 가능하며 회전 테이블이나 밀링 헤드와 같은 고강성 응용 분야를 위해 설계되었습니다.

이 베어링은 백래시 없이 축방향 및 레이디얼 하중과 전도 모멘트를 흡수합니다.

AXRY-EX 베어링은 그리스 윤활과 오일 윤활에 모두 적합하며, 최대 강성을 갖도록 설계되었습니다. 베어링의 마찰 토크가 최적화되어 시동 토크와 운전 토크가 거의 동일합니다.

이를 통해 myonic AXRY-EX 베어링은 현대의 고동특성 직접 구동 공작기계 축에 요구되는 모든 사항을 충족합니다.

고속 응용 분야의 경우 AXRY-NGS 설계를 권장합니다.

정밀도 및 설계

AXRY-EX 베어링은 표준 시리즈로 치수 공차 P5 acc. DIN 620으로 공급됩니다. 회전 공차(축방향 및 레이디얼 런아웃)는 normal과 constricted의 두 등급으로 제공됩니다.

EX 베어링은 다음과 같은 모든 사양을 이용할 수 있습니다:

• 축방향 및 레이디얼 런아웃의 제한
• 높이 공차 H1 / H2
• 지지형 L형 링 AC 설계

내륜과 축방향 와셔는 동일한 축방향 런아웃 특성을 갖습니다.

측정 시스템

AXRY-EX 베어링에는 유도식 각도 측정 시스템을 장착할 수 있습니다. 이 시스템은 증분형 및 절대형 설계로 제공됩니다(단일 헤드 또는 다중 헤드 시스템으로, 매우 다양한 정밀도로 제공).

이 시스템을 베어링에 직접 장착하면 베어링 링의 정밀도를 활용하여 최대 정밀도를 얻을 수 있으며, 축(테이블)에 대한 동심도 오차를 최소화할 수 있습니다.

자세한 내용은 측정 시스템 장을 참조하십시오.

베어링 구조

AXRY-EX 베어링은 세 개의 링으로 구성됩니다:

두 개의 축방향 롤러 세트와 하나의 레이디얼 롤러 세트가 레이디얼 및 축방향 하중과 전도 모멘트를 흡수합니다. 모든 AXRY 롤러 세트는 레이디얼 및 축방향에 고성능 케이지를 갖추고 있습니다.

고정 나사

완전히 조립된 베어링은 고정 나사로 결합되어 있으며, 이 나사는 일반적으로 제거하지 않습니다.

다만 고정 나사를 제거해야 하는 경우, 베어링을 완전히 체결한 후에만 제거할 수 있으며 일반 나사로 교체해야 합니다. 고정 나사를 잘못 제거하면 축방향/레이디얼 런아웃이나 반복 정밀도가 저하될 수 있습니다.

윤활

베어링에는 처음에 특수 그리스가 충전됩니다(접미사 없음: 합성 탄화수소 오일과 광유의 혼합물을 사용한 Li 특수 비누). 이 그리스는 예압된 롤러 베어링의 작동에 적합한 첨가제가 포함된 특수 저마찰 그리스입니다.

시중에서 판매되는 대부분의 그리스는 축-레이디얼 베어링의 작동에 적합하지 않으며 베어링 내에서 과도한 마찰을 발생시킵니다. 자세한 내용은 일반 장을 참조하십시오.

베어링은 오일 윤활 응용 분야에 대해서만 방청 처리되어 공급됩니다(접미사 L-120). 사용된 방식유는 광물 기반으로 생산된 대부분의 그리스 및 오일과 호환되고 혼합 가능합니다. 합성 윤활제 및 리튬(컴플렉스) 비누 이외의 점도 향상제를 사용할 경우 호환성을 확인하십시오. 호환되지 않는 경우 추가 절차에 대해 sales@eb-system.com 으로 문의하시기 바랍니다.

길들이기 사이클

초기 운전 시 및 재윤활 후의 길들이기 사이클은 특히 준수해야 합니다. 그리스 양이 과도하면 더 높은 마찰열이 발생하고 속도가 빨라질수록 운전 토크가 증가하므로, 베어링의 과충전은 피해야 합니다.

스위블 축이 저속으로 작동하는 경우에는 더 이상 길들이기 사이클을 수행할 필요가 없습니다.

재윤활

재윤활은 외륜의 윤활 채널을 통해 레이디얼 방향으로 이루어지거나, 선택적으로 내륜을 통해 이루어집니다. 재윤활 양이나 주기에 대한 자세한 사항은 당사의 응용 엔지니어링 팀이 기꺼이 도와드립니다.

높이 공차 H1 및 H2

외륜의 일반적인 축방향 접촉면을 기준으로 한 두 높이 치수는 상당히 제한할 수 있습니다.

• H1: 테이블의 위치를 가리키며, 예를 들어 가공 영역에서 절삭유가 침투하지 않도록 래버린스 실 간극을 미세하게 조정하는 데 사용됩니다.
• H2: 베어링 아래의 인접 구조물을 가리키며, 예를 들어 웜 기어 구동의 백래시를 조정하는 데 사용됩니다.

정확한 공차는 제품 치수표에 수록되어 있습니다.

지지형 L형 링 (AC 설계)

AXRY-EX 베어링은 노출된 상태로 설치하거나 전면 지지 상태로 설치할 수 있습니다. L형 링이 지지 링에 의해 전면 지지되면 베어링의 전도 강성이 약 15~20 % 증가합니다.

베어링 마찰 토크의 증가를 방지하기 위해 베어링 예압이 조정됩니다(접미사 AC). 일반 정렬된 베어링에 지지형 L형 링을 사용하면 베어링 마찰 토크가 10~20 %, 경우에 따라 그 이상 증가합니다. 자세한 내용은 베어링 강성 장을 참조하십시오.

고객 맞춤형 설계 (J 번호)

myonic은 J와 숫자로 표시되는 고객 맞춤형 설계를 생산합니다. 이러한 J 번호에는 예를 들어 다음 사항이 포함될 수 있습니다:

• 특정 응용에 관련된 예압 값
• 마킹 또는 포장에 대한 특수 지침
• 특수 윤활 시스템
• 변경된 치수/공차
• 외륜 회전 설계

한계 속도, 온도 및 마찰

치수표에 명시된 한계 속도 nG는 선택된 축-레이디얼 베어링에 대해 스위블 작동 또는 단기 연속 작동에서 달성할 수 있습니다. 한계 속도 영역에서 장시간 작동할 경우 베어링이 점점 더 가열됩니다. 밀링/터닝 테이블과 같은 고속 응용 분야의 경우 AXRY-NGS 설계의 베어링을 권장합니다.

AXRY-EX 시리즈의 축-레이디얼 베어링은 레이디얼 부분과 축방향 부분 모두에 케이지를 갖추고 있습니다. 이를 통해 베어링은 완전한 예압 상태에서 매우 적은 마찰로 작동합니다. 여기서 시동 마찰 토크는 5 rpm에서의 마찰 토크 M_RL보다 약간만 높습니다(제품 장 참조). 따라서 AXRY-EX 베어링은 고동특성, 직접 구동, 다축 응용 분야에 특히 적합합니다.

베어링의 마찰 토크는 무엇보다도 윤활제의 점도와 양에 의해서도 영향을 받습니다. myonic 표준 그리스는 광범위한 응용 영역 내에서 사용할 수 있습니다. 윤활 양이 과도하면 베어링 마찰이 크게 증가하고, 점도가 너무 낮으면 혼합 마찰을 유발할 수 있습니다. myonic 케이지는 가능한 한 많은 양의 윤활제를 흡수하고, 작동 중 장시간에 걸쳐 윤활제를 롤러에 직접 방출하도록 설계되었습니다.

길들이기 또는 재윤활 중에는 적절한 길들이기 사이클을 준수하시기 바랍니다. 인접 구조물 및 주변 부품에 대한 사양도 준수해야 합니다.

정격 수명

정격 수명의 계산은 특수 계산 프로그램을 통해 이루어집니다. 계산을 원하시면 다음 정보를 제공하여 sales@eb-system.com 으로 문의하시기 바랍니다:

• 응용에 대한 세부 사항(도면, 스케치, 사양)
• 공작물 치수 및 중량
• 부하 사이클에 대한 세부 사항(절삭력, 속도, 작동 시간)

정적 하중 안전 계수

정적 하중 안전 계수의 계산은 레이디얼 및 축방향 베어링 부분에 대해 별도로 수행해야 합니다.

공작기계 응용 분야의 경우, 베어링에 영구적인 소성 변형이 발생하지 않도록 정적 하중 안전 계수 S_o > 4를 권장합니다.