축 끼워 맞춤 권장

끼워맞춤 정밀도의 중요성

끼워맞춤 정밀도와 모든 연결 부품의 기하학적으로 정확한 설계는 베어링 기능에 결정적인 영향을 미칩니다. 주변 구조의 오차는 마찰 토크를 현저히 증가시킬 수 있습니다.

실제 베어링 내경 치수는 각 베어링에 첨부된 검사 성적서에 기재되어 있습니다.

축 끼워 맞춤 치수 정의 (di, J, H, T1, T2, T3, Rmax)

아래 공차표의 사양에 따라 축 직경을 설계하십시오.

최대 주행 정밀도를 위해 헐거운 끼워맞춤은 0에 근접해야 합니다. 이를 통해 레이디얼 런아웃 증가를 방지할 수 있습니다.

끼워맞춤 클리어런스로 인한 레이디얼 런아웃 증가를 방지하기 위해 클리어런스를 0 µm에 근접하도록 제어해야 합니다. 최고 속도에 도달해야 하는 경우, 클리어런스는 헐거운 쪽으로 약간 치우치며 0에 근접해야 합니다.

장기간 운전의 한계 속도에 도달하려면 억지 끼워맞춤이 0.005 mm를 초과해서는 안 됩니다.

과도한 예압 증가와 마찰 발열을 방지하기 위해 억지량은 5 µm (0.005 mm) 이내로 유지해야 합니다. 과도한 억지 끼워맞춤은 베어링 온도를 지나치게 상승시켜 사용 수명을 단축시킵니다.

요동 운동 운전에서는 축을 h5 공차로 설계해야 합니다.

아래 공차표의 사양에 따라 축 직경을 설계하십시오.

정지축의 베어링 내륜은 전면 지지가 필요합니다. 축은 전체 베어링 높이에 걸쳐 완전한 지지면을 제공해야 합니다.

다음은 각 AXRY-NGS (NGS-SBI) 베어링 치수별 축 끼워 맞춤 권장값입니다:

기호 설명

형번	d_i [mm]	공차 [mm]	J [mm]	H [mm]	T1 [µm]	T2 [µm]	T3 [µm]	R_max [mm]
AXRY 120-NGS (-SBI)	120	-0.005 / -0.015	135	40	3	1.5	3	0.1
AXRY 180-NGS (-SBI)	180	-0.008 / -0.020	194	43	4	2	4	0.1
AXRY 200-NGS (-SBI)	200	-0.010 / -0.024	215	45	6	2.5	5	0.1
AXRY 260-NGS (-SBI)	260	-0.013 / -0.029	280	55	8	2.5	7	0.3
AXRY 325-NGS (-SBI)	325	-0.018 / -0.036	342	60	8	2.5	7	0.3
AXRY 395-NGS (-SBI)	395	-0.018 / -0.036	415	65	8	2.5	7	0.3
AXRY 460-NGS (-SBI)	460	-0.018 / -0.038	482	70	8	2.5	7	0.3
AXRY 580-NGS (-SBI)	580	-0.020 / -0.042	610	90	10	4	8	1
AXRY 650-NGS (-SBI)	650	-0.033 / -0.057	680	122	10	4	8	1