치수 표기도

AXRY-NGX-MA 치수 표기도 (A–A 단면, 단면 및 측정 시스템/리드 헤드 상세)
AXRY-NGX-MA 치수 표기: A–A 단면, 단면 및 측정 시스템(리드 헤드) 장착 상세. 출처: myonic 공식 AXRY-NGX-MA 치수 표.
(이미지를 클릭하면 확대됩니다)

주요 치수

아래 표는 모든 AXRY-NGX-MA 형식의 주요 치수를 나타냅니다. 치수 단위는 mm, 중량 단위는 kg입니다.

기호 설명
  • d: 내경 (축 저널 직경)
  • D: 외경 (하우징 보어 직경)
  • H: 총 높이
  • H1: 테이블 측 높이
  • H2: 축 측 높이
  • * 표준 공차 / 제한 공차 포함 (제한 공차는 선택 사항)
  • 4) 대형 L 링의 나사 카운터보어가 베어링 보어 쪽으로 열려 있으며, 이 영역에서는 베어링 내경이 지지되지 않습니다
형식 중량
[kg]
d (내경) D (외경) H
[mm]
H1 [mm] H2 [mm]
mm 공차 mm 공차 mm 공차 mm 공차
AXRY 180-NGX-MA - 180 -0.013 280 -0.018 50 29 ±0.03 21 ±0.025
AXRY 200-NGX-MA 9.9 200 -0.015 300 -0.018 51 30 ±0.03 21 ±0.025
AXRY 260-NGX-MA 18.4 260 -0.018 385 -0.020 57.5 36.5 ±0.04 21 ±0.025
AXRY 325-NGX-MA4) 25.2 325 -0.023 450 -0.023 61 40 ±0.05 21 ±0.025
AXRY 395-NGX-MA 32.6 395 -0.023 525 -0.028 65 42.5 ±0.05 22.5 ±0.025
AXRY 460-NGX-MA 45.3 460 -0.023 600 -0.028 70 46 ±0.06 24 ±0.03
AXRY 580-NGX-MA 86.3 580 -0.025 750 -0.035 90 60 ±0.25 / ±0.075* 30 ±0.25 / ±0.03*
AXRY 650-NGX-MA 165.3 650 -0.038 870 -0.050 122 78 ±0.25 / ±0.1* 44 ±0.25 / ±0.03*

측정 링 치수

기호 설명
  • C: 측정 링 반경방향 장착 깊이 (mm)
  • D1 max: 최대 허용 장착 직경 (mm)
  • J: 측정 링 내측 장착 간극 (mm)
  • J1: 측정 링 외측 장착 간극 (mm)
  • DM: 측정 링 직경 (mm)
  • HM: 측정 링 높이 (mm)
형식 C
[mm]
D1 max
[mm]
J
[mm]
J1
[mm]
DM
[mm]
HM
[mm]
AXRY 180-NGX-MA 15 244 194 260 245.1 6
AXRY 200-NGX-MA 15 274 215 285 274.3 6
AXRY 260-NGX-MA 18 345 280 365 346.9 6
AXRY 325-NGX-MA4) 20 415 342 430 415.1 6
AXRY 395-NGX-MA 20 486 415 505 487.7 6
AXRY 460-NGX-MA 22 560 482 580 560.9 9
AXRY 580-NGX-MA 30 700 610 720 699.7 9
AXRY 650-NGX-MA 34 800 680 830 799.0 21

고정 구멍

기호 설명
  • d1: 내륜 나사 관통 구멍 직경 (mm)
  • d2: 내륜 나사 카운터보어 직경 (mm)
  • a: 내륜 나사 카운터보어 깊이 (mm)
  • d3: 외륜 나사 관통 구멍 직경 (mm)
  • 인발 나사: 각 링의 인발 나사 사양
  • n × t: 고정 구멍 수 × 피치 각도1)
  • MA: 나사 체결 토크2) (Nm)
  • 3) 주변 구조의 고정 구멍은 베어링 보어 피치를 준수해야 합니다
형식 내륜 고정 구멍 외륜 고정 구멍 인발 나사 n × t1) MA2)
[Nm]
d1 d2 a 수량3) d3 수량3)
AXRY 180-NGX-MA 7 11 6.4 46 7 45 M8 48 × 7.5° 14
AXRY 200-NGX-MA 7 11 6.4 46 7 45 M8 48 × 7.5° 14
AXRY 260-NGX-MA 9.3 15 8.6 34 9.3 33 M12 36 × 10° 34
AXRY 325-NGX-MA4) 9.3 15 8.6 34 9.3 33 M12 36 × 10° 34
AXRY 395-NGX-MA 9.3 15 8.6 46 9.3 45 M12 48 × 7.5° 34
AXRY 460-NGX-MA 9.3 15 8.6 46 9.3 45 M12 48 × 7.5° 34
AXRY 580-NGX-MA 11.4 18 10.6 46 11.4 42 M12 48 × 7.5° 68
AXRY 650-NGX-MA 14 20 12.6 46 14 42 M12 48 × 7.5° 116

위치 결정 구멍 및 측정 헤드

기호 설명
  • dPB: 위치 결정 구멍 직경 (mm)
  • tPB: 위치 결정 구멍 깊이 (mm)
  • L1: 측정 헤드 축방향 장착 나사 간격 (mm)
  • Wax: 측정 헤드 축방향 장착 각도 위치
  • L2: 측정 헤드 반경방향 장착 나사 간격 (mm)
  • Wra: 측정 헤드 반경방향 장착 각도 위치
형식 위치 결정 구멍 측정 헤드 장착 나사
dPB [mm] tPB [mm] L1 [mm] Wax L2 [mm] Wra
AXRY 180-NGX-MA 5 5 127.0 56.25° 7.5 63.75°
AXRY 200-NGX-MA 5 5 141.6 56.25° 7.5 63.75°
AXRY 260-NGX-MA 5 5 177.2 60° 9 65°
AXRY 325-NGX-MA4) 5 5 212.5 55° 10 65°
AXRY 395-NGX-MA 5 5 249.0 60° 10 63.75°
AXRY 460-NGX-MA 5 5 285.6 56.25° 11 63.75°
AXRY 580-NGX-MA 8 8 355.0 56.25° 15 63.75°
AXRY 650-NGX-MA 10 10 404.7 56.25° 17 63.75°

부하 정격값

기호 설명
  • Ca: 동적 축방향 정격 하중 (kN)
  • C0a: 정적 축방향 정격 하중 (kN)
  • Cr: 동적 반경방향 정격 하중 (kN)
  • C0r: 정적 반경방향 정격 하중 (kN)
  • Cal: 축방향 강성 (kN/μm)
  • Crl: 반경방향 강성 (kN/μm)
  • Ckl: 전도 강성 (kNm/mrad)
형식 축방향 정격 하중 반경방향 정격 하중 강성
Ca [kN] C0a [kN] Cr [kN] C0r [kN] Cal [kN/μm] Crl [kN/μm] Ckl [kNm/mrad]
AXRY 180-NGX-MA 139.3 755.0 99.4 200.3 9.0 3.2 57.2
AXRY 200-NGX-MA 151.0 871.2 122.1 273.9 8.9 4.1 69.7
AXRY 260-NGX-MA 220.1 1520.6 138.3 349.0 12.7 5.1 159.4
AXRY 325-NGX-MA4) 249.3 1900.8 181.7 531.4 15.4 7.2 275.8
AXRY 395-NGX-MA 275.7 2281.0 199.2 633.8 18.3 8.4 459.4
AXRY 460-NGX-MA 299.5 2661.1 232.5 739.0 21.9 8.6 736.9
AXRY 580-NGX-MA 584.6 4457.4 284.5 867.2 22.9 8.8 1207.0
AXRY 650-NGX-MA 1010.7 7682.4 459.6 1317.1 27.1 9.7 1880.1

회전 속도 및 마찰 토크

기호 설명
  • nG: 한계 속도5) (min-1)
  • MR: 마찰 토크6) (Nm)
형식 nG5)
[min-1]
MR6)
[Nm]
AXRY 180-NGX-MA 600 5
AXRY 200-NGX-MA 450 6
AXRY 260-NGX-MA 300 9
AXRY 325-NGX-MA4) 200 13
AXRY 395-NGX-MA 200 19
AXRY 460-NGX-MA 150 25
AXRY 580-NGX-MA 80 60
AXRY 650-NGX-MA 70 70

런아웃

기호 설명
  • PL: 축방향 런아웃 (Plan Lauf, μm)
  • RL: 반경방향 런아웃 (Radial Lauf, μm)
형식 표준 PL & RL
[μm]
제한 PL & RL
[μm]
AXRY 180-NGX-MA 4 2
AXRY 200-NGX-MA 4 2
AXRY 260-NGX-MA 6 3
AXRY 325-NGX-MA4) 6 3
AXRY 395-NGX-MA 6 3
AXRY 460-NGX-MA 6 3
AXRY 580-NGX-MA 10 5
AXRY 650-NGX-MA 10 5

측정 링 정밀도 사양

기호 설명
  • 눈금 수/360°: 측정 링 회전당 분도 수 (Teilstriche/U); 1000 μm 분도
  • 피치 정밀도 ±3 μm: ±3 μm 호 길이에 해당하는 피치 정밀도(아크초, ")
  • 피치 정밀도 ±5 μm: ±5 μm 호 길이에 해당하는 피치 정밀도
형식 눈금 수/360° 피치 정밀도 ±3 μm
["]
피치 정밀도 ±5 μm
["]
AXRY 180-NGX-MA 768 5.1 8.4
AXRY 200-NGX-MA 860 4.5 7.5
AXRY 260-NGX-MA 1088 3.6 6.0
AXRY 325-NGX-MA4) 1302 3.0 5.0
AXRY 395-NGX-MA 1530 2.5 4.2
AXRY 460-NGX-MA 1760 2.2 3.7
AXRY 580-NGX-MA 2196 1.8 3.0
AXRY 650-NGX-MA 2508 1.6 2.6

절대식 측정 시스템은 최대 ±1 μm 호 길이 정밀도를 달성하며, 전원 투입 즉시 위치를 인식하고 기준점 복귀 주행이 필요하지 않습니다.

거리판 권장 사항

절대식 측정 헤드를 베어링 외륜에 직접 장착하려면 형식에 따라 거리판을 사용해야 합니다. 베어링 외륜에는 51 mm 간격의 M4 나사가 미리 마련되어 있습니다.

기호 설명
  • DP-H: 거리판 높이 (mm); 공란은 거리판이 필요 없음을 의미합니다
베어링 형식 치수 범위 DP-H [mm]
AXRY 180 – 395 불필요
AXRY 460 3
AXRY 580 3
AXRY 650 15

윤활 보어

베어링은 다음 단면 구성을 사용하며, 이 기호들은 엔지니어링 도면에 표시됩니다:

  • B-B*: 윤활 보어 1개. 축방향 윤활 시 나사 플러그를 제거하고 반경방향 윤활 보어를 밀봉하십시오.
  • C-C: 위치 결정 구멍 1개 (Positionierbohrung).

베어링 외륜에는 측정 헤드 장착을 위한 2×M4 나사(피치 51 mm)가 마련되어 있습니다. 180° 반대측 위치에 두 번째 측정 헤드를 장착할 수 있습니다(이중 헤드 구성).

AMO 리드 헤드 치수

AXRY-MA 절대식 측정 시스템은 AMO WMKA-2010 시리즈 리드 헤드(스캐닝 헤드, Abtastkopf)와 WMBA-1010 스케일을 함께 사용합니다. 스케일은 측정 테이프(그레이팅 링, #0.3 mm)와 커버 테이프(#0.05 mm)로 구성되며, 베어링 내륜에 직접 장착됩니다. 리드 헤드는 케이블 인출 및 장착 방향에 따라 반경방향축방향 두 가지 장착 형식으로 제공됩니다:

장착 형식 리드 헤드 케이블 인출 적용 치수
반경방향 형식 WMKA-2010-52 / -53 접선 케이블 인출 150 – 650
WMKA-2010-54 반경방향 케이블 인출 150 – 650
축방향 형식 WMKA-2010-55 한쪽 케이블 인출 150 – 460
WMKA-2010-56 반대쪽 케이블 인출 150 – 460

스케일 코드: WMBA-1010-XXXX-SXX, 여기서 XXXX는 회전당 분도 수(Teilstriche/U)이며, 본 페이지의 「측정 링 정밀도 사양」 섹션의 눈금 수와 동일합니다. 에어 갭: 0.15 ±0.1 mm.

반경방향 장착 리드 헤드 WMKA-2010-52/53/54

리드 헤드는 베어링 외륜의 하우징 면에 장착되며, 에어 갭은 외륜 외경을 통해 직접 설정할 수 있어 복잡한 간극 조정이 필요하지 않습니다. 공통 장착 형상: 헤드 폭 50 ±0.10 mm, 전체 높이 14 (0/−0.05) mm, 장착 면 6 ±0.50 mm, 리드 헤드 본체 약 40 × 31 mm. 형식 52와 53은 접선 케이블 인출, 형식 54는 반경방향 케이블 인출입니다.

WMKA-2010 반경방향 장착 리드 헤드 치수도

반경방향 장착 리드 헤드 치수(단면도, 리드 헤드 상세 및 장착 개략도 포함, 예시 형식 WMKA-2010-53)

WMKA-2010-53 리드 헤드

WMKA-2010-53
접선 케이블 인출

WMKA-2010-52 리드 헤드

WMKA-2010-52
접선 케이블 인출(반대측)

WMKA-2010-54 리드 헤드

WMKA-2010-54
반경방향 케이블 인출

기호 설명
  • ØF: 플랜지 직경 (Flansch Durchmesser, mm)
  • A, B, I, K: 측정 위치는 위의 치수도를 참조하십시오
  • 치수 코드: 측정 링 회전당 분도 수 (Teilstriche/U)
순번 베어링 치수 코드
(분도/회전)
ØF [mm] A [mm] B (0/−0.07) [mm] I [mm] K (±0.1) [mm]
1AXRY 1500672213.77 ±0.0212012.615.537.5
2AXRY 1800768244.36 ±0.0214017.32740.5
3AXRY 2000860273.65 ±0.0215012.67740.5
4AXRY 2601088346.24 ±0.03192.518.887.542.5
5AXRY 3251302414.36 ±0.03225.017.329.545.5
6AXRY 3951530486.96 ±0.06262.518.529.545.5
7AXRY 4601760560.18 ±0.0630019.4110.550.5
8AXRY 5802196698.99 ±0.07375251458
9AXRY 6502508799.30 ±0.0743535.351270

축방향 장착 리드 헤드 WMKA-2010-55/56

축방향 장착 리드 헤드는 2 × M4 나사(카운터보어 2 × Ø4.5 mm / 관통 구멍 2 × Ø4.9 mm, 나사 피치 51 mm)로 고정하며, 케이블 직경 Ø4.5 mm, 헤드 높이 26 (0/−0.06) mm입니다. 0.15 ±0.1 mm 에어 갭은 0.15 mm 심(Folie)으로 설정합니다. 형식 55와 56의 차이는 케이블 인출 측에만 있습니다. 적용 치수 150 – 460.

WMKA-2010 축방향 장착 리드 헤드 치수도

축방향 장착 리드 헤드 치수(원제조사 독일어 엔지니어링 도면, 표기 의미는 아래 설명 참조)

WMKA-2010-55 및 -56 리드 헤드

WMKA-2010-56(왼쪽)와 WMKA-2010-55(오른쪽), 케이블 인출 측 반대

축방향 리드 헤드를 스케일에 장착

리드 헤드를 스케일(Massband)에 장착

기호 설명
  • ØF: 플랜지 직경 (Flansch Durchmesser, mm)
  • L1, L2, L3, Rm: 측정 위치는 위의 치수도를 참조하십시오
  • 치수 코드: 측정 링 회전당 분도 수 (Teilstriche/U)
순번 베어링 치수 코드
(분도/회전)
ØF [mm] L1 [mm] Rm L2 [mm] L3 [mm]
1AXRY 1500672213.77 ±0.02111.69114.6016.412.4
2AXRY 1800768244.36 ±0.02126.98129.5016.412.4
3AXRY 2000860273.65 ±0.02141.62143.9016.412.4
4AXRY 2601088346.24 ±0.03177.17179.0017.613.6
5AXRY 3251302414.36 ±0.03212.48214.0016.412.4
6AXRY 3951530486.96 ±0.06248.98250.3016.412.4
7AXRY 4601760560.18 ±0.06285.56286.7016.412.4

공급 범위: 리드 헤드(WMKA-2010-55 또는 -56) + ISO 4762 M4×30 육각 소켓 머리 나사 + 0.15 mm 조정 심(Abstandsfolie).

1) 클램핑 나사 또는 인발 나사 포함.

2) 나사 체결 토크 기준: DIN 912, 강도 등급 10.9.

3) 주의! 주변 구조의 고정 구멍은 베어링 보어 피치를 준수해야 합니다.

4) 대형 L 링의 나사 카운터보어가 베어링 보어 쪽으로 열려 있으며, 이 영역에서는 베어링 내경이 지지되지 않습니다.

5) 고속 응용 시 sales@eb-system.com 으로 문의하십시오.

6) 내부 조립 후 측정: 측정 속도 nconst = 5 min-1; myonic 표준 그리스 및 표준 주입량 사용; 지지 링 미포함; 베어링 마찰 토크는 한계 속도에서 최대 2.5배까지 증가할 수 있습니다.

ESC