일반 설명
끼워맞춤의 정밀도와 모든 연결 부품의 기하학적으로 올바른 설계는 베어링 및 테이블의 회전 정밀도와 동적 특성에 직접적인 영향을 미칩니다.
종합 카탈로그 장에 기술된 구조 설계 주의사항을 준수하십시오.
베어링 보어의 실제 치수는 각 베어링에 첨부된 검사 보고서에서 확인할 수 있습니다.
끼워맞춤 요구사항
회전축 및 정지축 모두에서, 베어링 내륜은 전체 표면에 걸쳐 지지되어야 하며, 축은 h5에 따른 끼워맞춤으로 설계되어야 합니다.
이렇게 하면 베어링의 보어 공차로 인해 약간 헐거운 끼워맞춤 쪽으로 편향된 중간 끼워맞춤이 형성됩니다.
특수 요구사항의 경우, 헐거운 끼워맞춤은 규정된 공차 등급 내에서 추가로 제한되어야 합니다:
- 최고 회전 정밀도가 요구되는 경우, 헐거운 끼워맞춤 0을 목표로 해야 합니다. 그렇지 않으면 헐거운 끼워맞춤이 베어링의 레이디얼 런아웃에 누적될 수 있습니다.
- 높은 회전 속도와 장시간 운전 주기에서 억지 끼워맞춤은 0.005 mm를 초과하지 않아야 합니다.
축 끼워맞춤 권장 도면
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축 공차 사양
기호 범례
- ødi: 축의 공칭 보어 직경 (mm)
- h5: 축 공차역, 회전축에 대한 권장 공차 (위 편차 0 / 아래 편차, mm)
- J: 피치원 직경 (mm)
- H: 최소 지지 높이 (mm)3)
- T1: 진원도 공차 (µm)
- T2: 평행도 공차 (저널 기준 숄더면, µm)
- T3: 직각도 공차 (저널 축선 기준 숄더면, µm)
- Rmax: 최대 모따기 반경 (mm)
| 베어링 모델 | ødi [mm] | h5 [mm] | J [mm] | H [mm] | T1 [µm] | T2 [µm] | T3 [µm] | Rmax [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AXRY 180-NGX | 180 | 0 / -0.018 | 194 | 43 | 5 | 2.5 | 5 | 0.1 |
| AXRY 200-NGX | 200 | 0 / -0.020 | 215 | 45 | 7 | 3.5 | 7 | 0.1 |
| AXRY 260-NGX | 260 | 0 / -0.023 | 280 | 55 | 8 | 4 | 8 | 0.3 |
| AXRY 325-NGX | 325 | 0 / -0.025 | 342 | 60 | 9 | 4.5 | 9 | 0.3 |
| AXRY 395-NGX | 395 | 0 / -0.025 | 415 | 65 | 9 | 4.5 | 9 | 0.3 |
| AXRY 460-NGX | 460 | 0 / -0.027 | 482 | 70 | 10 | 5 | 10 | 0.3 |
| AXRY 580-NGX | 580 | 0 / -0.032 | 610 | 90 | 11 | 5.5 | 11 | 1 |
| AXRY 650-NGX | 650 | 0 / -0.036 | 680 | 122 | 13 | 6.5 | 13 | 1 |
1) 여기에 포락 조건 E가 적용됩니다.
2) 나사의 카운터싱크에 주의하십시오.
3) 지지 링은 전체 베어링 높이를 덮어야 합니다 (최소 지지 높이).