일반 설명

끼워맞춤의 정밀도와 모든 연결 부품의 기하학적으로 올바른 설계는 베어링 및 테이블의 회전 정밀도와 동적 특성에 직접적인 영향을 미칩니다.

일반 목차 장에 기술된 구조 설계 주의사항을 준수하십시오.

베어링 외경의 실제 치수는 각 베어링에 첨부된 검사 보고서에서 확인할 수 있습니다.

외륜 정지 (NGX 시리즈)

NGX 시리즈 하우징의 경우, G7 공차로 헐거운 끼워맞춤을 설계하거나 센터링을 생략하십시오. 하우징 끼워맞춤은 주로 센터링 역할을 하며, 베어링은 볼트로 고정됩니다.

외륜 회전 (NGX-SBI 시리즈)

NGX-SBI 시리즈 하우징의 경우, 아래 표의 J6 사양에 따라 설계하십시오. 특수 요구사항의 경우, 끼워맞춤은 규정된 공차 등급 내에서 추가로 제한되어야 합니다:

  • 고정밀 요구: 최고 정밀도가 요구되는 경우, 헐거운 끼워맞춤 목표값 0을 지향하십시오. 그렇지 않으면 헐거운 끼워맞춤이 베어링의 레이디얼 런아웃에 누적될 수 있습니다.
  • 고동적 특성: 높은 회전 속도와 장시간 운전 주기에서 억지 끼워맞춤은 0.005 mm를 초과하지 않아야 합니다.

하우징 끼워맞춤 권장 도면

AXRY-NGX 하우징 끼워맞춤 권장 도면 (J / H / 기하 공차 표기)
AXRY-NGX 하우징 끼워맞춤 권장: 하우징 치수 및 기하 공차 표기. 출처: myonic 공식 하우징 권장.
(이미지를 클릭하면 확대됩니다)

1 여기에 포락 조건 Ⓔ가 적용됩니다

2 나사의 카운터싱크에 주의하십시오

3 도면 또는 데이터 시트의 베어링 직경 D1에 주의하고, 회전하는 베어링 링과 인접 구조 사이에 충분한 간격을 확보하십시오

4 하우징에서 끼워맞춤을 생략하거나, 대안으로 G7 끼워맞춤을 선택할 수 있습니다

하우징 공차 사양

범례
  • øDa: 하우징 보어 공칭 직경 (= 베어링 외경, mm)
  • G7: 외륜 정지 시 하우징 공차역 (상한 / 하한 편차, mm)
  • J6: 외륜 회전 시 하우징 공차역 (상한 / 하한 편차, mm)
  • J1: 피치원 직경 (mm)
  • øD1min: 최소 숄더 직경 (mm)
  • T1: 진원도 공차 (µm)
  • T3: 직각도 공차, 하우징 단면이 하우징 보어 축선에 대한 (µm)
  • Rmax: 최대 모따기 반경 (mm)
베어링 모델 øDa1
[mm]
외륜 정지
공차 G74
상한 / 하한 [mm]
외륜 회전
공차 J6
상한 / 하한 [mm]
피치원2
J1 [mm]
숄더 직경3
øD1min [mm]
진원도
T1 [µm]
직각도
T3 [µm]
최대 모따기 반경
Rmax [mm]
AXRY 180-NGX 280 +0.069 / +0.017 +0.025 / −0.007 260 244.5 8 8 0.1
AXRY 200-NGX 300 +0.069 / +0.017 +0.025 / −0.007 285 274.5 8 8 0.1
AXRY 260-NGX 385 +0.075 / +0.018 +0.029 / −0.007 365 345.5 9 9 0.3
AXRY 325-NGX 450 +0.083 / +0.020 +0.033 / −0.007 430 415.5 10 10 0.3
AXRY 395-NGX 525 +0.092 / +0.022 +0.034 / −0.010 505 486.5 11 11 0.3
AXRY 460-NGX 600 +0.092 / +0.022 +0.034 / −0.010 580 561 11 11 0.3
AXRY 580-NGX 750 +0.104 / +0.024 +0.038 / −0.012 720 701 13 13 1
AXRY 650-NGX 870 +0.116 / +0.026 +0.044 / −0.012 830 801 15 15 1

주의사항

  • 베어링 외경의 실제 치수는 각 베어링에 첨부된 검사 보고서에서 확인할 수 있습니다
  • 끼워맞춤 정밀도는 베어링의 회전 정밀도와 동적 특성에 직접 영향을 미칩니다
  • 회전하는 베어링 링과 인접 구조 사이에 충분한 간격을 확보하십시오
  • 의문 사항이 있으시면 sales@eb-system.com 으로 문의하십시오

상세한 하우징 끼워맞춤 기술 자료는 다음을 참조하십시오: NGX 하우징 끼워맞춤 권장 PDF

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