Trang chủ / myonic / Tài liệu

Lỗ định vị / Lỗ bôi trơn

Dòng AXRY-NGX

Lỗ định vị

Để định vị chính xác lỗ bôi trơn của ổ bi so với lỗ bôi trơn trên vỏ hộp máy, ổ bi AXRY-NGX có một lỗ chốt định vị (1) trên vòng ngoài.

Sơ đồ dưới đây cho thấy vít kẹp (4) và dấu ổ bi trên vòng trong nằm phía trên. Vòng đệm hướng trục được lắp trên bàn công tác.

Sơ đồ thiết kế lỗ định vị
Hình: Sơ đồ thiết kế lỗ chốt định vị
Lỗ định vị ổ bi
Hình: Vị trí lỗ định vị của ổ bi AXRY-NGX

Quan hệ vị trí giữa các lỗ

  • Lỗ định vị (1) lệch nửa bước chia so với lỗ bắt vít (3)
  • Lỗ định vị (1) lệch một bước chia đầy đủ so với lỗ bôi trơn (2)
  • Bước chia của từng ổ bi được liệt kê trong bảng "Lỗ bắt vít" của bảng dữ liệu sản phẩm

Đường kính dPB của lỗ định vị trên vòng ngoài ổ bi được thiết kế lớn hơn một chút so với đường kính chốt khuyến nghị dST (xem bảng).

Thiết kế lỗ định vị cho AXRY-NGX

Lưu ý quan trọng

Hãy cố định chắc chắn các chốt định vị một cách thích hợp trong quá trình lắp ráp. Phải ngăn chặn đáng tin cậy việc chốt rơi ra trong khi vận hành.

AXRY Chiều cao chốt
hmax [mm]		 Đường kính chốt
dST [mm]		 Lỗ định vị
dPB min. [mm]
AXRY 180-460-NGX 4 4 5
AXRY 580-NGX 6 6 8
AXRY 650-NGX 8 8 10

Mô tả ký hiệu:
hmax = Chiều cao chốt tối đa
dST = Đường kính chốt khuyến nghị
dPB min. = Đường kính lỗ định vị tối thiểu

Cấu hình lỗ bôi trơn

NGX (vòng trong quay)

Ổ bi NGX dùng cho vòng trong quay có thể được bôi trơn theo hướng kính qua rãnh vòng trên vòng ngoài hoặc theo hướng trục.

Bôi trơn hướng kính

  • Qua rãnh vòng trên vòng ngoài
  • Kênh bôi trơn của vỏ hộp nên gần với lỗ bôi trơn hướng kính của ổ bi
  • Phù hợp để kết nối với hệ thống bôi trơn trung tâm của máy công cụ

Bôi trơn hướng trục

  • Qua mặt đầu của vòng ngoài
  • Các lỗ hướng trục được bịt kín bằng nút khi xuất xưởng
  • Tháo nút khi sử dụng bôi trơn hướng trục

Lưu ý

Khi xuất xưởng, các lỗ bôi trơn hướng trục được bịt kín bằng nút. Khi bôi trơn hướng trục, hãy tháo nút theo hướng trục và bịt kín các lỗ theo hướng kính.

NGX-SBI (vòng ngoài quay)

Ổ bi NGX-SBI dùng cho vòng ngoài quay được bôi trơn theo hướng kính qua rãnh vòng trên vòng trong.

Đặc điểm bôi trơn của NGX-SBI

  • Chỉ bôi trơn hướng kính (qua vòng trong)
  • Lỗ bôi trơn của ổ bi nên gần với kênh bôi trơn của vỏ hộp
  • Phù hợp cho các ứng dụng có trục cố định và vòng ngoài quay

Khuyến nghị lấp đầy rãnh bôi trơn

Đối với việc bôi trơn lại qua rãnh bôi trơn trên vòng ngoài/vòng trong, khuyến nghị lấp đầy hoàn toàn rãnh bôi trơn bằng mỡ trước khi lắp ổ bi.

Ưu điểm

  • Mỡ có thể vào ổ bi nhanh hơn trong quá trình bôi trơn lại
  • Giảm ma sát khi vận hành lần đầu
  • Đảm bảo kênh bôi trơn luôn thông thoáng

Hướng dẫn lấp đầy

  1. Sử dụng cùng loại mỡ với ổ bi
  2. Đảm bảo rãnh bôi trơn sạch và không có dị vật
  3. Lấp đầy đều toàn bộ rãnh vòng
  4. Tránh lấp quá đầy gây khó khăn khi lắp đặt

Khuyến nghị bôi trơn lại

Mục Khuyến nghị
Chu kỳ bôi trơn lại Thông thường mỗi năm một lần
Sau khi bôi trơn lại Thực hiện một chu kỳ chạy rà
Lượng bôi trơn Gửi email tới sales@eb-system.com
Loại mỡ Tiêu chuẩn: DIN 51825-KPH-C1N-30

Cảnh báo bôi trơn quá mức

Bôi trơn quá mức trực tiếp dẫn đến tăng ma sát của ổ bi và làm nhiệt độ tăng đáng kể, có thể gây hỏng ổ bi sớm. Nếu ổ bi đã bị bôi trơn quá mức, hãy lặp lại chu kỳ chạy rà để phục hồi mô-men ma sát ban đầu.

ESC