Tầm quan trọng của độ chính xác lắp ghép

Độ chính xác của các lắp ghép và thiết kế hình học chính xác của tất cả các bộ phận kết nối là yếu tố quyết định cho chức năng ổ. Các sai số trong kết cấu lân cận có thể làm tăng đáng kể mô-men ma sát.

Kích thước đường kính lỗ thực tế của ổ được cung cấp trong báo cáo kiểm tra đi kèm mỗi ổ.

Sơ đồ kích thước trục

Sơ đồ kích thước lắp ghép trục
Định nghĩa kích thước lắp ghép trục (di, J, H, T1, T2, T3, Rmax)

Lưu ý thiết kế

Ghi chú quan trọng

  • Áp dụng điều kiện bao hình - Dung sai kích thước bao gồm cả yêu cầu dung sai hình dạng
  • Lỗ vát cho lỗ ren - Các lỗ ren trên trục cần được vát để chứa đầu vít cố định
  • Yêu cầu đỡ tối thiểu - Trục phải cung cấp bề mặt đỡ toàn phần trên toàn bộ chiều cao ổ
  • Độ nhám bề mặt - Ra 0.8 µm (bề mặt lắp ghép)

Vòng trong quay (Dòng NGS)

Thiết kế đường kính trục theo các thông số trong bảng dung sai bên dưới.

Độ chính xác khi chạy cao

Để đạt độ chính xác khi chạy cao nhất, lắp ghép có khe hở nên tiến gần về không. Điều này ngăn ngừa tăng độ đảo hướng kính.

Khuyến nghị về độ chính xác

Khe hở lắp ghép nên được kiểm soát tiến gần đến 0 µm để tránh tăng độ đảo hướng kính do khe hở gây ra. Khi cần đạt tốc độ tối đa, khe hở nên tiến gần về 0, lệch nhẹ về phía khe hở.

Tốc độ cao với chu kỳ làm việc dài

Để đạt tốc độ giới hạn với chu kỳ làm việc dài, lắp ghép dôi không được vượt quá 0.005 mm.

Lưu ý ứng dụng tốc độ cao

Độ dôi nên được giữ trong phạm vi 5 µm (0.005 mm) để tránh tăng tải trước quá mức và phát nhiệt do ma sát. Lắp ghép dôi quá mức sẽ gây nhiệt độ ổ tăng quá cao và làm giảm tuổi thọ.

Vận hành dao động

Khi vận hành ở chế độ chuyển động dao động, trục nên được thiết kế theo dung sai h5.

Vòng trong đứng yên (Dòng NGS-SBI)

Thiết kế đường kính trục theo các thông số trong bảng dung sai bên dưới.

Yêu cầu đỡ toàn bộ bề mặt

Vòng trong ổ trên trục đứng yên cần đỡ toàn bộ bề mặt. Trục phải cung cấp bề mặt đỡ hoàn chỉnh trên toàn bộ chiều cao ổ.

Bảng dung sai lắp ghép trục

Sau đây là các giá trị lắp ghép trục được khuyến nghị cho mỗi kích thước ổ AXRY-NGS (NGS-SBI):

Chú giải ký hiệu
  • di - Đường kính lỗ ổ (đường kính lỗ trục, mm)
  • Dung sai - Phạm vi dung sai đường kính trục (mm)
  • J - Đường kính vòng chia (Teilkreis; đường kính vòng chia của các lỗ vít cố định vòng trong, mm)
  • H - Chiều cao ổ (Height, mm)
  • T1 - Dung sai độ tròn (Rundheit, µm)
  • T2 - Dung sai độ song song (Parallelität, µm)
  • T3 - Dung sai độ vuông góc (Rechtwinkligkeit, µm)
  • Rmax - Bán kính góc lượn tối đa (mm)
Kiểu di [mm] Dung sai [mm] J [mm] H [mm] T1 [µm] T2 [µm] T3 [µm] Rmax [mm]
AXRY 120-NGS (-SBI) 120 -0.005 / -0.015 135 40 3 1.5 3 0.1
AXRY 180-NGS (-SBI) 180 -0.008 / -0.020 194 43 4 2 4 0.1
AXRY 200-NGS (-SBI) 200 -0.010 / -0.024 215 45 6 2.5 5 0.1
AXRY 260-NGS (-SBI) 260 -0.013 / -0.029 280 55 8 2.5 7 0.3
AXRY 325-NGS (-SBI) 325 -0.018 / -0.036 342 60 8 2.5 7 0.3
AXRY 395-NGS (-SBI) 395 -0.018 / -0.036 415 65 8 2.5 7 0.3
AXRY 460-NGS (-SBI) 460 -0.018 / -0.038 482 70 8 2.5 7 0.3
AXRY 580-NGS (-SBI) 580 -0.020 / -0.042 610 90 10 4 8 1
AXRY 650-NGS (-SBI) 650 -0.033 / -0.057 680 122 10 4 8 1
  1. Áp dụng yêu cầu bao hình: dung sai kích thước đã bao gồm cả yêu cầu dung sai hình dạng.
  2. Lỗ vát cho lỗ ren (Gewindesenkung): các lỗ ren tại vòng chia J trên trục cần được vát để chứa đầu vít.
  3. Đỡ toàn bộ bề mặt (toàn bộ chiều cao ổ): trục phải cung cấp bề mặt đỡ hoàn chỉnh trên toàn bộ chiều cao H.

Các mục liên quan

ESC