Công nghệ tải trước và lắp đặt thành cặp có thể cải thiện đáng kể độ cứng vững, độ chính xác khi chạy và khả năng tải của ổ bi. Bằng cách loại bỏ khe hở nội bộ, ổ bi đạt được độ chính xác định vị cao hơn và độ rung thấp hơn.
Tại sao cần tải trước?
Tăng độ cứng vững
Loại bỏ khe hở và giảm dịch chuyển dọc trục và hướng kính
Độ chính xác khi chạy
Giảm rung động và độ đảo, cải thiện độ chính xác quay
Khả năng tải
Phân phối tải đồng đều và kéo dài tuổi thọ ổ bi
Giảm tiếng ồn và rung động
Vận hành êm ái với mức tiếng ồn thấp hơn
Tải trước bằng lò xo
Tải trước bằng lò xo sử dụng một vòng đệm lò xo bằng thép không gỉ để tác dụng lực tải trước dọc trục không đổi vào mặt đầu của vòng ổ bi. Phương pháp này mang lại tải trước nhất quán và có thể điều chỉnh. myonic sản xuất các vòng đệm lò xo chính xác cao làm từ thép không gỉ cho mọi ổ bi tiêu chuẩn trong danh mục.
Tải trước lò xo so với tải trước mài
| Đặc tính | Tải trước lò xo | Tải trước mài (Độ lệch dọc trục) |
|---|---|---|
| Lực tải trước | Có thể điều chỉnh | Cố định |
| Khả năng thích nghi với nhiệt độ | Xuất sắc (tự bù) | Trung bình |
| Mức độ phức tạp lắp đặt | Đơn giản | Cần mài chính xác |
| Chi phí | Trung bình | Cao hơn |
| Ứng dụng | Ứng dụng chính xác thông thường | Ứng dụng siêu chính xác |
Cấu hình X (Ký hiệu .9f)
Cấu hình X là kiểu lắp đặt thành cặp phổ biến nhất. Các đường tiếp xúc của nó hội tụ, cho phép nó chịu đồng thời cả tải hướng kính và tải dọc trục.
Hình minh họa: Cấu hình X (lắp đặt mặt đối mặt)
Đặc tính cấu hình X
- Độ cứng vững cao: Hiệu suất tốt dưới tải hướng kính và tải dọc trục theo cả hai chiều
- Khả năng chịu mô-men lật: Phân bố đường tiếp xúc rộng có thể chịu tải mô-men đáng kể
- Ứng dụng đa dạng: Phù hợp cho trục chính, máy công cụ chính xác, thiết bị y tế, v.v.
Cấu hình O (Ký hiệu .9d)
Cấu hình O có các đường tiếp xúc phân kỳ và cung cấp khả năng chịu mô-men lật rất cao.
Hình minh họa: Cấu hình O (lắp đặt lưng đối lưng)
Đặc tính cấu hình O
Tình huống ứng dụng tốt nhất: Cấu hình O đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng phải chịu mô-men lật lớn, chẳng hạn:
- Khớp robot
- Bàn quay và đĩa phân độ
- Cơ cấu quay của kính thiên văn lớn
- Thiết bị đo lường yêu cầu độ ổn định cao
Cấu hình nối tiếp (Ký hiệu .9t)
Cấu hình nối tiếp lắp đặt hai ổ bi theo cùng một chiều, cho phép nó chịu tải dọc trục cao theo một chiều.
Hình minh họa: Cấu hình nối tiếp
Đặc tính cấu hình nối tiếp
| Khả năng chịu tải dọc trục | Rất cao (một chiều) |
| Khả năng chịu tải hướng kính | Trung bình |
| Khả năng chịu mô-men lật | Thấp hơn |
| Ứng dụng điển hình | Dẫn động vít me bi, ứng dụng lực đẩy |
Hướng dẫn lựa chọn cấu hình
| Yêu cầu ứng dụng | Cấu hình khuyến nghị | Lý do |
|---|---|---|
| Tải hướng kính cao + tải dọc trục trung bình | Cấu hình X (.9f) | Phân phối tải cân bằng |
| Mô-men lật cao | Cấu hình O (.9d) | Độ cứng vững mô-men tối đa |
| Tải dọc trục cao một chiều | Nối tiếp (.9t) | Khả năng chịu tải dọc trục một chiều cao hơn |
| Ứng dụng trục chính | Cấu hình X (.9f) | Hiệu suất tổng hợp tốt nhất |
| Ứng dụng bàn quay | Cấu hình O (.9d) | Khả năng chống đảo mạnh |