5.5.1 側向定位面
為了簡化安裝並實現 MONORAIL BZ 導軌的精確對齊，導軌和滑塊的定位面應配備側向定位面。通過這種方式，可以將更高的橫向力傳遞到滑塊和/或壓縮力傳遞到導軌。請參閱第 5.4 節 - 固定導軌和第 4.13 節 - 固定滑塊中的無定位面的允許橫向力。遵守以下定位面高度規格可確保安全地吸收力並為滑塊提供足夠的自由空間。滑塊和導軌在定位面邊緣具有倒角，這意味著可以在不設置卸荷槽的情況下設計連接結構。指定的圓角半徑為最大值，可確保滑塊和導軌正確地與定位面相鄰。
連接結構設計
參數說明
- r1 - 導軌邊緣的圓角半徑
- r2 - 滑塊邊緣的圓角半徑
- H1 - 導軌的定位高度
- H2 - 滑塊的定位高度
- A1 - 導軌系統邊緣的寬度
技術規格
| 型號 | 尺寸 | A1* | H1_min* | H1_max | H2_min* | r1_max | r2_max |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ | 25 | 3.0 | 38.5 | 40 | 4.5 | 0.8 | 1.1 |
| 35 | 5.0 | 54.5 | 56.5 | 6 | 1.3 | 1.3 |
注意
對於較小的 A1 值，滑塊的最大垂直負載會降低。在不使用定位環的情況下，螺釘佈局至關重要。
5.5.2 安裝方法
在選擇適當的安裝方法並確定 BZ 系統的側向定位面的數量和佈置時，必須考慮不同的標準。這些包括：
- 負載
- 所需精度
- 組裝工作量
- 特定安裝條件
有關詳細資訊，請參閱第 4.14 節 - 連接結構的配置。以下描述了一些典型的安裝方法，這些方法在定位面的數量和方向、可傳遞的橫向力以及安裝的複雜性方面有所不同，應作為設計輔助：
1. 無定位面
無定位面
特點：
- 定位面配置非常簡單
- 組裝工作量大
- 從側面吸收的力較小，力通過摩擦鎖定傳遞
2. 帶基準邊的 BZ 導軌的導軌和滑塊
帶基準邊的 BZ 導軌的導軌和滑塊
特點：
- 帶側向固定的 BZ 導軌上的滑塊
- 簡單的定位面配置
- 最小的組裝工作量
- 適用於來自一個方向的高橫向力，例如懸掛安裝
- 導軌和滑塊側都有基準邊
3. 帶基準邊的導軌和滑塊側（從上方固定）
帶基準邊的導軌和滑塊側，從上方固定
特點：
- 從上方固定的 BZ 導軌上的滑塊
- 滑道的複雜配置
- 簡單的安裝
- 適用於來自一個方向的高橫向力，例如懸掛安裝
4. 帶基準邊的雙導軌和滑塊側
帶基準邊的雙導軌和滑塊側，一根導軌及其滑塊也帶側向固定
特點：
- 簡單的安裝
- 適用於來自雙向的高壓縮力和高橫向力，例如水平軸
5.5.3 支撐面的幾何和位置精度、連接尺寸
當安裝在具有高幾何精度的剛性結構上時，SCHNEEBERGER MONORAIL BZ 導軌的優勢可以得到最佳發揮。支撐面的不準確性會通過導軌的彈性變形部分得到補償，但由於這些不準確性，可能會對整體精度、運行行為、推力和使用壽命產生不利影響。
對於 MONORAIL BZ，與 MONORAIL 相同的規格適用。在第 4.14 節 - 連接結構的配置中，定義了以下允許值：
- 橫向高度偏差
- 縱向高度偏差
- 定位面的平行度公差
- 定位面的平整度
支撐面的表面品質對導軌的功能和運行行為沒有直接影響，但對靜態精度有影響。滑塊和導軌通過螺釘連接以高力壓在定位面上。為了防止連接的沉降行為，需要高的表面接觸率。這是通過高水準的表面品質來實現的。建議支撐和定位面的平均表面粗糙度為 Ra 0.4 至 1.6 μm。
BZ 導軌的連接尺寸
連接尺寸參數
- L3 - 導軌長度
- L4 - 固定孔間距
- L10 - 端部固定孔間距
- L12 - 齒排突出長度
- B4 - 齒排突出（半導軌寬度）
- β - 螺旋角
重要說明
連接尺寸的數值可在 MONORAIL 和 AMS 產品目錄中找到。
注意：支撐面和定位面的高精度幾何形狀和位置精度對於實現最佳的系統性能、精度和使用壽命至關重要。