導軌系統功能與選項

Features and Options for Guiding Systems

Fig. 32

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

尺寸公差 (Dimensional Tolerances)

(Fig. 32, 33) MONORAIL 滑塊和導軌獨立製造，符合非常嚴格的公差，因此完全互換。這意味著任何滑塊都可以在相同尺寸的任何導軌上使用，而不會對預壓有任何影響，因為預壓由滑塊的滾動元件決定。對於任何導軌上任何滑塊之間的尺寸差異，適用下表第一列的數值。

精度等級	滑塊與軌道公差 A/B2	系統配對滑塊最大差值 ΔA/ΔB2	標準滑塊最大差值 ΔA Standard
G0	± 5 µm	3 µm	10 µm
G1	± 10 µm	5 µm	20 µm
G2	± 20 µm	7 µm	40 µm
G3	± 30 µm	25 µm	60 µm

量測位置：在滑塊中央及任何導軌位置量測

適用範圍：數值僅適用於 1 m 導軌長度

滾珠產品：參數值加倍；單獨交付的產品亦然

(Fig. 34, 35) 一組中所有滑塊在生產規範下依序安裝，其頂部和側面接合面經過研磨平滑。然後在測試軌道上量測主要尺寸 A 和 B2，滑塊即可配對。配對滑塊有兩種品質等級。

配對滑塊	配對滑塊間最大尺寸差異 ΔA/ΔB2
SLWGP0	3 µm
SLWGP1	5 µm

使用「配對導軌」，我們搜索數據以尋找具有相似特性的導軌。選擇過程的標準是導軌全長內的最大偏差，即所謂的配對公差。所有配對導軌的偏差報告都在此公差範圍內。配對導軌有四種品質等級。

滑塊的運行精度可以是線性（沿一條線）或波動形狀（在公差範圍內）。最大允許偏差由下圖中的精度等級和導軌長度作為函數確定。

範例：L3 = 2000 mm 且 G2 精度等級時，偏差為 0.025 mm。

為了有效地安裝成型軌導軌部分，了解導軌的直線度和導軌側表面的曲率是很重要的。由於側面部分是柔性元件，它們可能會因自身重量而變形。變形也可能是由製造過程引起的。為了滿足客戶的安裝要求，導軌的直線度在製造過程中進行優化。

Fig. 36 - T2: 導軌頂面直線度 / T3: 導軌側面直線度

除了標準的導軌直線度之外，SCHNEEBERGER 還提供特殊公差和/或檢驗報告以滿足特定客戶要求。

滾柱導軌經過預壓，使其能夠在不同負載條件下無間隙工作。基本上，預壓增加了系統的剛性，但也增加了推力。SCHNEEBERGER 導軌有四種預壓等級，以滿足特定的應用要求。預壓等級取決於動態負載能力。

代碼	預壓等級	預壓力 (% of C₀)	運行條件	特性
V0	極輕預壓	0 - 2%	低摩擦導軌，適用於均勻負載、最小振動	剛性低
V1	輕預壓	3%	低摩擦導軌，適用於均勻負載、輕微振動	使用壽命長
V2	中預壓	8%	高剛性、中等變化負載和振動	高剛性與抗振
V3	高預壓	13%	最高剛性、衝擊負載、劇烈變化負載	高負載與高摩擦

根據產品的安裝條件不同，必須在訂購時說明滑塊和截面導軌的參考面。

代碼	位置	說明
R1	參考面在底部	Reference at bottom - 標準配置
R2	參考面在頂部	Reference on top

所有滑塊在前板和頂部都有廣泛的潤滑連接選項。因此可以根據潤滑供應的最佳方式進行連接，以符合客戶規格。作為標準，所有四個滾道都透過一個連接潤滑。

作為特殊功能，SCHNEEBERGER 系統可為某些安裝位置提供滑塊兩側 (S32、S42) 的獨立潤滑。這增強了導軌的潤滑，並延長了機器的使用壽命。

滑塊可以根據應用的要求配備各種潤滑劑。對於在安裝和運行階段提供持續潤滑的應用，輕微上油或薄層油脂就足夠了。對於手動潤滑的應用，建議使用完整油脂填充。

推力是導軌系統特色中的重要值。在成型軌導軌的情況下，這很大程度上取決於密封系統的摩擦。還有其他來自滑動接觸和改變方向時的摩擦的貢獻。

應用特定因素，例如潤滑劑的類型、外部負載量以及速度也會產生影響。為了調整密封型號的摩擦，可以使用特殊塑料調整到應用的需求。

對於需要特殊腐蝕保護的應用，例如在潔淨室應用中或由於高濕度環境，或當需要增加表面耐磨性時，MONORAIL 滑塊和導軌可提供硬鉻電鍍版本。

代碼	類型	特點
—	標準（無塗層）	標準鋼材表面
CN	硬鉻鍍層	優異的防腐蝕保護極高的耐磨性和表面負載負載能力平順且良好的緊急運行特性低摩擦係數優異的附著力一致的塗層厚度

孔洞、螺紋和滾動元件不進行鍍鉻處理。