產品簡介
DUROLUB DL 是一種高科技聚合物基體潤滑系統，採用超高分子量聚合物與合成溫度穩定基油製成。透過熱處理程序，在軸承空間內形成固態多孔聚合物基體，油液藉由表面張力保持在基體結構中，提供持續且穩定的潤滑。
與傳統潤滑脂僅填充軸承空間 25–30% 不同，DUROLUB DL 填滿整個軸承空間（100%），並隨保持架和滾動體一起旋轉，有效消除凝結風險，無需再潤滑。
潤滑機制
- 潤滑劑透過滾動體和滾道的滑動接觸面供油
- 溫度上升時，聚合物基體的熱膨脹小於基油，使更多油液釋出，提供更充分的潤滑
- 油液黏度隨溫度上升而降低，進一步促進潤滑效率
- 軸承靜止時，聚合物基體吸收多餘的基油，在所有運轉條件下維持最佳潤滑膜
傳統潤滑脂 — 僅填充軸承空間 25–30%
DUROLUB DL — 聚合物基體填滿整個軸承空間（100%）
DUROLUB DL vs. 傳統潤滑脂
| 比較項目 | 傳統潤滑脂 | DUROLUB DL |
|---|---|---|
| 軸承空間填充率 | 25–30% | 100%（整個軸承空間） |
| 旋轉行為 | 大部分靜止不動 | 隨保持架和滾動體旋轉 |
| 凝結風險 | 存在 | 消除 |
| 再潤滑需求 | 定期需要 | 不需要 |
| 儲油能力 | 標準 | 最高可達 5 倍 |
變體 / 基油 / 命名
| 變體 | 適用場景 | 黏度 (40°C) | 黏度指數 | 操作溫度範圍 | 建議最高溫度 | 絕對上限 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DUROLUB DL | 滾珠軸承（標準） | 68 mm²/s | 153 | -40°C ~ +100°C | < 85°C | 120°C |
| DUROLUB DL32 | 低溫應用 | 32 mm²/s | 130 | -50°C ~ +100°C | < 85°C | 120°C |
| DUROLUB DL150 | 滾子軸承 | 140 mm²/s | 160 | -35°C ~ +100°C | < 85°C | 140°C |
| DUROLUB DLSxx | 特殊 / 真空應用 | 依需求 | 依需求 | 依需求 | 依需求 | 依需求 |
命名後綴說明：DL = 標準黏度（68 mm²/s），DL32 = 低黏度（32 mm²/s），DL150 = 高黏度（140 mm²/s），DLSxx = 特殊配方（例如真空應用）。
基油特性
- 通用合成油，適用於食品和製藥工業
- 最佳磨損防護
- 高抗氧化和抗老化性能
- 優異的防腐蝕能力
- 與礦物油相比，溫度應用範圍更廣
- 對彈性體和塑膠材料中性
特點
- 延長軸承使用壽命（儲油能力最高達 5 倍）
- 防止軸承內部凝結
- 密封效果，阻擋外部污染物
- 支援整合式密封設計
- 極少滴油
- 降低維護需求
- 環境保護（油液包覆於基體中）
- 食品安全合規（NSF H1 / InS / Halal / Kosher 認證）
- 消除再潤滑週期，降低成本
合規認證
NSF H1 食品級認證、符合 DIN 51517 CLP 規範、對彈性體和塑膠材料中性。
速度導引值
填充並經過熱處理後，DUROLUB DL 硬化並與保持架一起旋轉，這會導致極限轉速降低。
速度導引值以 ndm 值表示，計算公式：
ndm = dm × n
其中：dm = [D（外徑 mm）+ d（內徑 mm）] × 0.5
極限轉速：ng [min-1] = ndm / dm（環境溫度 20°C）
以下導引值的前提條件：環境溫度 20°C，在最高轉速下軸承溫升約 60°C。實際可達到的極限通常更高，但須在具體應用中測試驗證。極限轉速會因軸承品牌和設計而異，尤其是保持架設計 — 鋼板保持架最為適合，聚醯胺（PA）和黃銅保持架的表現差異較大。
| 軸承類型 | 最大 ndm 值 |
|---|---|
| 鋼保持架 | |
| 深溝滾珠軸承 | 300,000 |
| 角接觸滾珠軸承 | 150,000 |
| 自調心滾珠軸承 | 150,000 |
| 圓柱滾子軸承 | 150,000 |
| PA 保持架（塑膠） | |
| 深溝滾珠軸承 | 50,000 |
| 角接觸滾珠軸承 | 50,000 |
| 自調心滾珠軸承 | 50,000 |
| 圓柱滾子軸承 | 50,000 |
| 其他軸承類型 | |
| 圓錐滾子軸承 | 50,000 |
| 外球面軸承（UC/Y 型） | 50,000 |
| 滾針軸承 | 50,000 |
| 滿裝圓柱滾子軸承 | 50,000 |
| 軛式凸輪從動件 / 支撐滾輪 | 50,000 |
| 深溝滾珠軸承（雙列） | 40,000 |
| 角接觸滾珠軸承（雙列） | 40,000 |
| 調心滾子軸承 | 40,000 – 80,000 |
最大容許轉速與環境溫度
當 DUROLUB DL 填充軸承在環境溫度高於 20°C 的條件下使用時，極限轉速 ng 須乘以降額因子 fT：
nreduced = nguide × fT
| 環境溫度 | 降額因子 fT |
|---|---|
| 20°C | 1.0 |
| 30°C | 0.8 |
| 40°C | 0.7 |
| 50°C | 0.55 |
| 60°C | 0.35 |
負載額定 / 尺寸 / 公差 / 軸承間隙
DUROLUB DL 填充不會改變軸承的基本負載額定值、尺寸、公差或內部間隙。所有數值與相同型號的未填充軸承一致，可直接參考原廠軸承型錄。
軸承摩擦
填充 DUROLUB DL 後，軸承摩擦會增加一個常數值。基本摩擦行為與所選軸承類型一致。
最高應用溫度
短期使用可達 100°C，建議持續運轉溫度低於 85°C。合成基油與礦物油基潤滑脂相比，在較高操作溫度下提供顯著更長的油液使用壽命。
絕對溫度上限：DUROLUB DL 和 DL32 為 120°C（受基體/基油限制），DL150 為 140°C。
低溫應用
在冰點附近及以下的溫度，油液會快速增稠。由於高黏度，潤滑劑造成的負載無關摩擦扭矩會顯著增加，導致冷啟動和低環境溫度運轉時的高能耗。
DUROLUB DL 在低溫環境下的負載無關摩擦扭矩顯著低於傳統鋰皂基 / 礦物油潤滑脂（黏度指數 VI 74）。
低溫型 DUROLUB DL32 可在 -50°C 下運轉，標準型 DL 可達 -40°C。
-10°C 時的黏度比較：DUROLUB DL / DL32 的黏度遠低於標準潤滑脂和其他 Compound 產品
組裝注意事項
DUROLUB DL 填充軸承的組裝溫度上限為 120°C。
建議使用感應加熱法進行安裝。加熱板或油浴加熱不適用於 DUROLUB DL 填充軸承。
顏色說明
DUROLUB DL 的外觀為白色或藍色，取決於生產批次的可用性。顏色差異不影響基體或基油的功能，兩種顏色的技術特性完全相同。特殊顏色需求須在訂購時指定，且可能需要最小訂購量。
適用軸承
原則上，所有具備適當間隙的軸承都可以填充 DUROLUB DL。間隙越大，潤滑效率越高。
51416M 軸向軸承填充 DUROLUB DL
圓錐滾子軸承填充 DUROLUB DL150
- 鋼保持架或塑膠保持架的滾動軸承最為適合
- 大型黃銅保持架軸承較不適合
- 軸向軸承和圓錐滾子軸承需要特殊設備進行填充
- 客戶可自行提供軸承進行填充
標示
軸承上保留原廠標示，並以原始包裝歸還，附加 DUROLUB 貼紙。EAN 條碼可應要求在 48 小時內提供。
原廠包裝附加 DUROLUB 標示貼紙
DUROLUB DL 產品規格標籤
各廠牌對應產品
| 製造商 | 對應產品 |
|---|---|
| SKF | Solid Oil (W64) |
| NSK | Molded Oil (L11 / L12) |
| NTN | Solid Grease (LP03 / LP09) |
| SNR | Lubsolid (LSx) |
| Schaeffler | Lubtect (LT) |