5.1.1 特性和優勢
SCHNEEBERGER 的齒排 MONORAIL BZ 系統結合了 SCHNEEBERGER MONORAIL BM 導軌的特性性能與高精度整體式齒排驅動的優勢。
雙滑塊齒排驅動
系統為客戶提供以下優勢:
- 一體式系統長度可達 6,000 mm
- 多段式系統 > 6,000 mm
- 高品質齒排(淬硬和研磨)
- 由於減少了設計、製造和安裝的間接成本,可節省高達 25% 的成本
- 基於 SCHNEEBERGER MONORAIL BM 導軌的卓越運行特性、高負載能力和延長的使用壽命
- 通過廣泛的滑塊類型、豐富的配件和使用不同品質的齒排來滿足客戶需求
此外,MONORAIL BZ 具有以下特點:
- 由於其特別開發的過渡幾何形狀,可以對接連接
- 在單一系統中結合導向、驅動和量測功能
- 傳遞高橫向力
- 系統與基礎結構之間以及齒排與導軌之間的固定螺釘數量加倍
- 相當大的系統高度具有更有利的槓桿比
- 減少處理和安裝開支,因為運輸固定裝置可用於安裝系統
- 單個齒排段的互換性(例如在磨損嚴重的區段上)
一體式系統長度可達 6,000 mm
使用長達 6,000 mm 的一體式系統長度,在大距離上實現滑塊的精確、無間隙運行。通過將多個 BZ 系統連接在一起,還可以實現更大的行程距離,同時確保一致的品質。
帶齒排驅動的 BZ 系統
品質等級 6 的齒輪加工
研磨和淬硬的品質等級 6 齒排支援精確運行,具有最大的力傳遞、高定位精度和延長的使用壽命。可提供其他品質和設計。
齒排與齒輪
5.1.2 安裝方向
導軌的安裝方向基於應用,即基於機器的功能、其結構和軸的行進方向。它影響潤滑劑的供應方法和導軌的污染敏感性。以下圖例說明了這種機器概念:
| 變體 | 說明 |
|---|---|
| 變體 1* | 特點:
|
| 變體 2* | 特點:
兩個導軌和滑塊的定位面處於同一水平 備註:* M = 帶齒輪和齒輪的馬達 |
| 變體 3* | 特點:
備註:* M = 帶齒輪和齒輪的馬達 |
| 變體 4* | 特點:
備註:* M = 帶齒輪和齒輪的馬達 |